Hong Kong – Un gran problema promocionado por Presidente Donald Trump Como victoria en su campaña para «recuperar» el Canal de Panamá de Porcelana Podría estar en las rocas en medio de retroceso de Beijing.
La venta de $ 23 mil millones que involucra dos puertos administrados por CK Hutchison, una empresa privada con sede en el territorio chino de Hong Konga un consorcio dirigido por Firma de inversión estadounidense Blackrock Originalmente se había programado para firmarse la semana pasada.
Pero un acuerdo entre los dos se ha retrasado bajo la presión de China, cuyo regulador del mercado lanzó una revisión del acuerdo a medida que los periódicos estatales lo atacaron por socavar los intereses nacionales de China.
NBC News analiza la venta y lo que puede significar política y económicamente para Estados Unidos y China, las dos economías más grandes del mundo.
¿Por qué es importante?
Durante el discurso inaugural de Trump en enero, afirmado sin proporcionar evidencia de que China controlaba el canal de 50 millas y prometió que Estados Unidos recuperará la vía fluvial, que según él era «vital» para la seguridad nacional. El gobierno panameño ha administrado el canal construido por los Estados Unidos desde que Estados Unidos lo renunció al país centroamericano en 1999.
Trump no descartó la acción militar y ha ordenó al Departamento de Defensa que reduzca planes Para enviar más tropas a Panamá para «reclamar» el canal, a través del cual pasa el 40% del comercio estadounidense.
Panamá niega las acusaciones de Trump sobre la neutralidad del canal, que está consagrado en su constitución. Pero en un intento por aliviar la presión de Washington, en enero, el país lanzó una auditoría de la Compañía de Puertos Panamá (PPC) de CK Hutchison, que desde 1997 ha operado dos puertos a lo largo del canal, Balboa en el lado del Pacífico y Cristóbal en el lado del Atlántico.
El lunes, el Contralor General de Panamá dijo que la auditoría descubrió que el contrato era demasiado favorable a Hutchison PPC, costando ingresos a Panamá $ 1.3 mil millones, y que las autoridades presentarían una demanda contra los funcionarios involucrados en su renovación en 2021.
Los hallazgos se producen cuando CK Hutchison está negociando la venta a BlackRock, que incluye un interés del 90% en los dos puertos del Canal de Panamá y un interés de control del 80% en otros 43 puertos fuera de Hong Kong y China. Cuando el trato fue anunciado el 4 de marzoLas compañías dijeron que la documentación definitiva para las operaciones del Canal de Panamá se firmaría antes del 2 de abril.
Trump rápidamente declaró la victoria. «Para mejorar aún más nuestra seguridad nacional, mi administración reclamará el Canal de Panamá, y ya hemos comenzado a hacerlo», dijo en un Dirección al Congreso El mes pasado, citando el acuerdo propuesto.
La jurisdicción de ‘brazo largo’ de China
La venta de los dos puertos administrados por los chinos es más que solo Panamá, dijo Christopher Hernández-Roy, miembro senior y subdirector del Programa de América en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, un grupo de expertos con sede en Washington.
«Representa una gran victoria para los esfuerzos de la administración Trump para revertir a China en el hemisferio occidental», dijo, y agregó que es algo que China «no querría suceder».
Aunque CK Hutchison, propiedad del multimillonario Li Ka-Shing, es una empresa privada con sede en Hong Kong, un territorio semiautónomo, Beijing señaló rápidamente su disgusto con el acuerdo.
China «se opone firmemente al uso de la coerción económica y el acoso escolar para dañar los derechos e intereses legítimos de otros países», dijo la semana pasada, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Guo Jiakun.
Las oficinas del gobierno chino en Hong Kong han vuelto a publicar artículos de los periódicos pro-Beijing que critican la venta como el interés nacional de China. El regulador del mercado de Beijing también ha dicho que la venta está sujeta a una revisión antimonopolio «para proteger la competencia del mercado justo y salvaguardar los intereses públicos».
La fecha de firma original del 2 de abril llegó y se fue la semana pasada.
