Minister of Transport and Infrastructure Abdulkadir Uraloğlu spoke at the 4th Turkish Maritime Summit, which was organized with the theme of sağlayan safe, safe and sustainable maritime in clean seas ”. Minister Uraloğlu said, “Yesterday, on July 1, the 99th anniversary of the maritime and cabotage festival, the independence of the independence of Turkish maritime represents the entry into Fuerza de la Ley de Cabotaje de 1926. Esta fiesta significativa es el símbolo más poderoso de la nación de nuestro santo hasta la patria azul «. Dijo.
Uraloglu, con motivo del Día del Cabotaje, deseaba una vida laboral llena de salud, paz y seguridad al proporcionar el agradecimiento más sincero a los marineros que sirvieron en cada rincón de Blue Vatan.
Al afirmar que más del 70 por ciento de Türkiye tiene una posición geopolítica única en el punto de intersección de los tres continentes, el ministro Uraloğlu declaró que más del 70 por ciento de sus bordes, como península, continuó de la siguiente manera:
El punto clave del corredor medio, que es la continuación de la histórica Ruta de la Seda, es el centro del comercio internacional en las cuencas del Mediterráneo y del Mar Negro como un país que mantiene el control del estrecho turco. Los desarrollos en el Estrecho de Hormuz para el comercio global han influido una vez más en la importancia de los mercados globales en el transporte del mar.
En este contexto, Uraloğlu declaró que el Foro de Corredores de Transporte Global, que organizaron en Estambul del 27 al 29 de junio de 2025, es un paso histórico para garantizar la ininterrupción del comercio global. lo hicimos. «Dijo.
Uraloğlu enfatizó que uno de los resultados más sorprendentes del foro es el Comité de Guía Conjunto establecido con Somalia, Ghana, Mauritania, Congo, Djibouti, Liberia y Guinea, lo que traerá un nuevo aliento al transporte marítimo, y el Ministro Uroğlu dijo en su declaración::
«Este comité formará una plataforma de cooperación para otros países del continente al conectar los puertos africanos con el desarrollo de Türkiye a través de Türkiye. Como la isla de la confianza geoestratégica, ha reforzado aún más su liderazgo».
Recordando que el 88 por ciento del transporte mundial de carga en 2024 se realizó con marítimo, el tráfico de carga marítima global alcanzó los 12 mil millones de 643 millones de toneladas con un aumento del 2.4 por ciento. «El 86 por ciento del transporte de comercio exterior en nuestro país es llevado a cabo por Maritime. Dijo.
A finales de año, esperamos 560 Milyon toneladas de carga y 14 Milyon Teu.
Uraloğlu declaró que el comercio marítimo de Türkiye continuó su competitividad global con determinación en 2024 y dijo: Estamos entre los puertos de contenedores más ocupados y 560 millones de toneladas de carga y 560 millones de toneladas de TEU. Hizo una declaración.
El ministro Uraloglu, el turismo de cruceros también obtuvo un gran impulso en 2024 afirmando que el número de cruceros en 2024 mil 195 mil, el número de pasajeros aumentó en un 22.5 por ciento a 1.9 millones, dijo. Uraloglu, en los primeros 5 meses de 2025, el número de pasajeros aumentó en un 33 por ciento a 440 mil, señalando que este año, 2 millones de pasajeros superarán muy fácilmente.
Al afirmar que la industria de la construcción naval está en una posición global global al proporcionar empleo a más de 94 mil personas, el ministro Uraloğlu continuó sus palabras de la siguiente manera:
«Estamos en el noveno lugar en el mundo y el 11 en tonelaje en el orden de orden de barco con 85 astilleros activos. Exportamos un barco y yate de 1.91 mil millones de dólares en 2024. Somos la posición líder en el mundo con 23 instalaciones de reciclaje de buques. Hemos proporcionado un total de 7.2 millones de libras de impuestos especiales en este proceso, excepto para nuestros marinas, hemos proporcionado nuevos arreglos a los nuevos arreglos a los que aumentamos el monto de los incentivos.
El ministro Uroğlu dijo que actualizaron las tarifas de transición de los barcos que pasaban por el estrecho turco como resultado del valor de oro del Golden Frank.
Uraloğlu subrayó que seguirán activamente los movimientos de la nave en el TRNC con el Proyecto del Sistema de Servicios de Tráfico del Barco Mediterráneo del Este, «Las construcciones de torres comenzaron en el proyecto que llevamos a cabo con Havelsan, se ha completado la construcción de servicios de tráfico de barcos y pondremos el proyecto en servicio en 2026. Es una parte inseparable», dijo.
«Aumentamos el control en nuestros mares»
Uraloğlu subrayó que protegerán todos los derechos de Türkiye en Blue Vatan con la coordinación de la Dirección General de Asuntos Marítimos y que han transmitido esta planificación a las organizaciones internacionales relevantes. «Aumentamos el control en nuestros mares. En 2024, continuamos nuestras inspecciones sin sacrificar 283 barcos en la primera mitad de 2025. Dijo.
En el Memorándum Mediterráneo (Med Mu), donde Türkiye es miembro fundador, el Ministro Uraloğlu declaró que los expertos de transporte e infraestructura continuaron aproximadamente la mitad de las 5 mil 997 inspecciones llevadas a cabo en 2024:
“Para evitar que los barcos subestándares se detengan en nuestros puertos cambiando nuestra legislación de auditoría estatal de puertos, vamos a la aplicación de la prohibición de entrada del puerto. En el campo de la agencia de buques, nuestros trabajos de legislación están en la última etapa.
«Más de 141,000 personas de barco activo ofrecen un fuerte recursos humanos en el mercado internacional»
Al afirmar que uno de los componentes básicos más importantes del sector marítimo es el pueblo del barco, el Ministro Uraloğlu dijo: “Un total de 141 mil personas activas, incluidas 8 mil 300 mujeres, ofrecen un fuerte recursos humanos en el mercado internacional y capacitan al personal marítimo calificado con nuestra institución educativa acreditada.
Además, el contrato de trabajo en el SEA (MLC) será parte del trabajo del trabajo del barco, la gente aumentará el bienestar de las personas al expresar «actualmente en nuestra Asamblea Gazi, seremos una parte antes de finales de este año, y después de mucho tiempo en la marítima, eliminaremos la agenda. La ley comercial naval comenzó a trabajar». dijo.
Subrayando que Türkiye está progresando en el camino para convertirse en un país marinero líder en la patria azul y en los mares mundiales, «seguimos trabajando en cooperación con el sector privado para alcanzar una posición más fuerte frente a la transformación y la competencia global. Dijo.
