A partir del trabajo ahora: se les dice a los trabajadores que huyan de la oficina temprano con más Caos de cercanías de Sydney para atacar esta noche

NSW Premier Chris Minns ha instado Sydneysiders dejar el trabajo temprano para aliviar la congestión a la hora pico después del colapso de la red ferroviaria de la ciudad.

La carnicería de los viajeros fue causada por una electricidad El cable suspendido sobre las vías del tren cerca de la estación de Strathfield en Homebush fue golpeado en un tren que pasa, lo que provocó un apagón el martes por la tarde.

Las reparaciones al cableado de gastos generales se completaron el miércoles por la mañana, pero los funcionarios esperaban retrasos residuales en curso y esa hora pico del miércoles por la tarde se vería gravemente interrumpida.

Minns dijo que los residentes y los turistas estaban hartos de las interrupciones regulares del tren.

«Su paciencia se ha desgastado y quiero que sepan que el gobierno ha escuchado ese mensaje», dijo Minns.

Dijo que esperaba que la hora pico fuera caótica esta tarde.

«Si las personas lograron llegar a funcionar, les pedimos que consideren irse a una hora anterior en el día para evitar esos períodos pico», dijo.

«Pero tampoco quiero ver escenas de cientos o miles de personas que esperan acceder a un tren esta tarde, cuando los cielos se han abierto y es increíblemente difícil y potencialmente peligroso subir al transporte público».

Los viajeros hicieron cola en sus miles en estaciones de toda la ciudad el miércoles por la mañana esperando un goteo de autobuses de reemplazo, obstaculizados por el aumento del tráfico en las carreteras.

La naturaleza congestionada del servicio de trenes entre Strathfield y Homebush causó la carnicería generalizada, dijo el ministro de Transporte, John Graham.

«El hecho de que se haya restaurado la energía y los trenes comenzarán a moverse por el área de Strathfield nos permitirán que la red se mueva nuevamente», dijo a Nine’s Today.

«Pero no será hasta el pico de PM que estamos cerca de los servicios de horario».

Los equipos trabajaron toda la noche para arreglar el cableado superior, hecho más duro por condiciones oscuras y lluviosas con las líneas eléctricas de alto voltaje cercanas.

En un momento del martes por la tarde, un conector de potencia de 1500 voltios estaba sentado en la parte superior del tren con 300 pasajeros.

El primer ministro Chris Minns dijo que se gastaron $ 1.5 mil millones al año en infraestructura ferroviaria y mantenimiento, por lo que los apostadores deberían esperar una red más confiable.

«Esto no es lo suficientemente bueno, hemos decepcionado al público que viaja», dijo a la radio 2GB de Sydney.

«Vi (medios) hoy que era condenatorio del gobierno, y dijo que era una pena para Sydney, tengo que estar de acuerdo».

Transport for NSW dijo que los autobuses de reemplazo estaban a plena capacidad tratando de complementar la falta de trenes.

«No es como mover un interruptor y hacer que el horario funcione al instante», dijo el ejecutivo de operaciones ferroviarias Jas Tumber.

«Tenemos que pasar por una acumulación gradual de la tripulación y los trenes a juego para proporcionar la frecuencia de servicio que necesitamos».

El gobierno de NSW anunció un día sin tarifas como compensación el lunes.