El Secretario de Estado de los Estados Unidos, Marco Rubio, le pidió a China que se comunicara con Irán y evite que se cerrara.
En declaraciones al canal de televisión estadounidense Fox News, Rubio dijo: «Si cierran el estrecho, será un suicidio económico para ellos», dijo.
La declaración de Rubio se produjo después de las noticias en los medios estatales iraníes.
En estos informes, se afirma que la decisión del cierre del Bósforo se pasó por el parlamento iraní y se envió a la aprobación del Consejo de Seguridad Nacional.
Se encuentra entre el Golfo de Omán y el Golfo de Basora, que separa las fronteras de Irán y Omán.
El ancho en el punto más estrecho del Bósforo alcanza 33 kilómetros, mientras que el canal de agua cubre una ruta de envío de 3 kilómetros en ambas direcciones.
En declaraciones a la agencia de noticias de la AP, Burcu Özçelik, que trabajó como experto en Medio Oriente en Rusi, dijo que el cierre del Bósforo «desencadena ondas de choque en la economía global y esto es» contrario a los propios intereses de Irán «.
¿Por qué importante?
Se calcula que aproximadamente una quinta parte del consumo global de petróleo se lleva a cabo del Estrecho de Hormuz.
La mayoría del petróleo crudo replenado se exporta de Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irán, que forma la organización de los países exportadores de petróleo (OPEP).
Casi todo el gas natural licuado producido por Qatar, que exporta el GNL más grande del mundo del mundo, es a través de esta ruta.
Durante la Guerra de Irán-Iraq en 1980-1988, ambas partes tomaron medidas para interrumpir las exportaciones de petróleo de los demás, y esta tensión se redujo en la historia como ‘War War’.
La quinta flota de los Estados Unidos en Bahrein fue asignada para proteger los barcos comerciales en la región.
Se calcula que los precios del petróleo pueden mostrar un gran salto si el estrecho de Hormuz está cerrado.
¿Qué tensiones han sido la escena en el pasado?
El Estrecho de Hürmüz fue el escenario de muchos eventos históricos donde Estados Unidos e Irán fueron una fiesta.
En 1988, el buque de guerra estadounidense USS Vincennes dejó caer un avión de pasajeros iraní y 290 personas en el avión perdieron la vida.
Washington argumentó que su flota en la región se dirigió accidentalmente al avión al pensar en un avión de combate, pero Teherán la describió como un ataque consciente.
Washington también enfatizó que el buque de guerra Vincennes se mantuvo aquí para proteger los barcos de suministro en la región contra los ataques de la Armada iraní.
En 2008, Estados Unidos afirmó que los barcos de Irán fueron acosados al acercarse a tres buques de guerra estadounidenses en el Bósforo. Entonces, Muhammad al-Jafari, el comandante en jefe de los guardias revolucionarios iraníes en ese momento, dijo que si fueran atacados, tomarían los barcos en el Bósforo.
En 2010, el petrolero japonés en Hormuz fue atacado en los ataques realizados por las brigadas de Abdullah Azzam de Al Qaeda.
En 2012, la administración de Teherán amenazó con bloquear el estrecho de Hormuz como represalia por las sanciones de los Estados Unidos y Europa, que Irán acusó de ingresos del petróleo.
En 2015, Irán apuntó a un camión cisterna de Singapur en el terreno de que dañó una plataforma de perforación y confiscó un barco de contenedores.
En julio de 2018, el presidente iraní, Hasan Rouhani, reaccionó a los Estados Unidos, quien pidió a su país para reducir las exportaciones de petróleo a cero, lo que implica que Irán podría interrumpir el flujo de petróleo en el estrecho de Hormuz.
Un comandante de los guardias revolucionarios iraníes advirtió que si se detuvo la exportación de petróleo de Irán, evitará todas las exportaciones en el estrecho de Hormuz.
