El 30% del trabajo de vuelo puede ser rediseñado las cubiertas de IA, la automatización, las noticias de Singapur
Hasta el 30 por ciento de los 60,000 empleos en la industria de la aviación pueden ser rediseñados en los próximos cinco años.
Esto se debe a factores como la inteligencia artificial (IA) y una mayor sostenibilidad, según un informe reciente.
La cifra se obtuvo de un informe de transformación de trabajo de vuelo lanzado el 18 de julio en la Exposición de Educación y Carrera de One -Aleviation.
Para ayudar a los trabajadores y empleadores a enfrentar tales cambios, la Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS) asignará $ 200 millones en mano de obra.
El Fondo se utilizará para apoyar a los sindicatos, las aerolíneas y los proveedores de servicios educativos para atraer mejor, desarrollar y mantener la fuerza laboral de vuelo, dijo el Ministro Senior (Transporte y Desarrollo Nacional), la Sra. Sun Xueling, en la exposición.
El número es parte de la inversión de $ 1 mil millones anunciada por CAAS en marzo para apoyar el desarrollo de Changi Air Hub, informa Estrecheces (CALLE).
El estudio de la fuerza laboral de un año, que fue comisionado en 2024 por el CAAS y la Agencia de Trabajo de Singapur (WSG), fue el primero de su tipo para la industria de la aviación aquí.
El informe examina el estado actual de la fuerza laboral e identifica las tendencias futuras, antes de hacer sugerencias para fortalecer la fuerza laboral futura, según una declaración de CAAS Media.
El estudio encontró que hay seis tendencias que afectarán los empleos y las habilidades en el sector en los próximos cinco años, a saber, la digitalización, la IA, la automatización, las elecciones cambiantes del consumidor, las opciones cambiantes de la fuerza laboral y la sostenibilidad.
Se espera que la tendencia afecte hasta el 30 por ciento de los trabajos existentes.
Por lo tanto, los empleados necesitan mejorar sus habilidades o someterse a requisitos, según el informe.
En declaraciones a más de 40 empleadores de vuelo, instituciones educativas de aviación y organizaciones asociadas durante la exposición, la Sra. Sun dijo que la tendencia le dio a la industria la oportunidad de remodelar y crear un papel nuevo más interesante y significativo.
La Sra. Sun da un ejemplo de un operador de equipaje como un papel que puede cambiar.
Actualmente, los operadores generalmente pasan más de la mitad de su tiempo de trabajo, transporta equipaje de un lugar a otro, lo que puede causar fatiga y reducir la producción.
Sin embargo, cuando los vehículos autónomos (AV), que actualmente se someten a pruebas avanzadas, se utilizan por completo para transportar equipaje, los operadores ya no tienen que transportar el equipaje manualmente, dijo la Sra. Sun.
Agregó que podrían centrarse en las operaciones finales del equipo en la aeronave.
Su papel también puede recurrir a supervisar AV, monitorear un montón de AV y resolver cualquier problema que surja.
CAAS también planea ayudar en la fuerza laboral de vuelo en colaboración con instituciones educativas para desarrollar varios programas de estudio que proporcionan a los singapurenses las habilidades necesarias en este nuevo trabajo, al tiempo que brinda capacitación práctica o interna.
El 18 de julio, CAAS firmó un acuerdo con nueve instituciones de educación superior (IHL), incluida la Universidad Tecnológica y el Diseño de Singapur (SUTD), NGEE Ann Polytechnic y el Instituto de Educación Técnica (ITE), para alentar y permitir a los jóvenes y buscadores de carteros medios en la industria de la aviación.
CAAS también trabajará con industrias, sindicatos y la comunidad de investigación para acelerar la inversión en tecnologías que pueden usarse en el ecosistema de aviación para aumentar su producción.
