Estambul, que ha sufrido una migración neta durante muchos años, ha comenzado a recordar la migración nuevamente. Según los datos del sistema de registro de población basado en la dirección de Turkstat, la ganancia de migración neta de Estambul Plus fue de 42 mil156 personas. Esta tabla señaló un rendimiento serio para Mega Kent, que sufrió el promedio menos 70 mil pérdidas de migración en el período 2020-2023. En 2023, aproximadamente 418 mil personas se mudaron de Estambul a otras provincias, 460 mil personas en 2024 emigraron a Estambul. En la forma de volver la dirección de la migración a Estambul alojamiento y desarrollos en el campo del empleo, inversiones de infraestructura, movilidad de migración temporal después del terremoto y Kocaeli-La integración espacial establecida con las provincias circundantes, como Tekirdağ, fue efectiva.
La venta de viviendas aumentó
Kocaeli, Tekirdağ, entre las provincias que migran a Estambul más AnkaraMientras Izmir y Bursa se destacan, hay una movilidad dinámica en la dirección opuesta. Kocaeli, que se destaca especialmente con las zonas industriales, continúa ofreciendo una opción más habitable en términos de precios de la vivienda y niveles de alquiler. Sin embargo, El mercado inmobiliario de Estambul ha sido trasladado nuevamente. Según los datos de Turkstat, un total de 260 mil 276 casas se vendieron en Estambul en el último año. El 31 por ciento de estas ventas consistieron en viviendas de primera mano. Esta relación muestra que la transformación urbana y la nueva producción de viviendas aún son limitadas. Se vendieron un total de 48 mil 300 casas en Kocaeli.
Cambio demográficoSOY
El especialista en bienes raíces Yasemin Zaimoğlu llama la atención sobre la movilidad después del terremoto en los datos de migración de Estambul: “El terremoto experimentado en 2023 afectó no solo las regiones directamente afectadas, sino también la estructura demográfica en las ciudades metropolitanas. En 2024, el efecto de esta onda declaró. Muestra que se ha ingresado un período. El aumento de los precios de la vivienda, las oportunidades laborales y los riesgos de desastres continúan dando forma a las decisiones de migración, Ciudades como Kocaeli, Tekirdag, Ankara e Izmir para 2025 y luego parecen estar a la vanguardia. «
Otoyol afectado
Alpay Hacıoğlu, el presidente de los agentes inmobiliarios de Kocaeli, declaró que la influencia de la autopista de la Marmara Norte es alta en preferencia de la ciudad,: «Pasando de un distrito a otro en Estambul 2, 3 horas, hay tollas Izmit-Akmeşe en la carretera. Los precios del suelo son asequibles, el transporte es cómodo, sin tráfico. Recientemente, la densidad de tráfico ha comenzado en los distritos centrales, pero los lados del Golfo, Flow, Kandira están tranquilos en términos de tráfico. El 60 por ciento de la cartera de clientes es de Estambul. »
La demanda de tuzla es alta
Tuzla es uno de los puntos más de inmigración en Estambul. Se sabe que la región ingresó a un proceso de desarrollo controlado después del terremoto de Marmara en 1999. Especialista en evaluación inmobiliaria Süleyman Dere, en la región Mientras dice que los precios de los medidores cuadrados en propiedades reales varían entre 40-120 mil TL, Él dijo: «En la región donde los sectores industriales y bancarios son intensos, las oportunidades modernas ofrecidas por estos centros vivos atraen no solo a los residentes del distrito, sino también a las que viven en los distritos circundantes».
Proyectos de vivienda intensiva
«En primer lugar, el vecindario de Aydınlı, donde las parcelas vacías adecuadas para la construcción se han intenso, se convirtieron en el punto focal de estas compañías. Aydınlı era una región donde la construcción de chabolas estaba muy extendida en general, pero con la introducción de proyectos de vivienda, estos edificios fueron reemplazados por edificios de apartamentos. La proximidad al aeropuerto Sabiha Gökçen, Estambul y Gebze organizaron zonas industriales y la autopista TEM también afecta la demanda. Especialmente los barrios Akfırat y Tepeören en el norte de la autopista TEM salieron a la luz con su tierra con la reconstrucción de villas. «
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