Ankara () – El Ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloglu, Dirección General de Carreteras, en la responsabilidad de las medidas de inundación, deslizamiento de tierra, caída de piedra y avalancha de avalancha tomadas para desastres y después del desastre evaluó el trabajo realizado. Uraloğlu enfatizó que están actuando con mucho cuidado para garantizar un transporte seguro en todo Türkiye.
Uraloğlu señaló que trabajó sobre la base del deber 24/7 contra las posibles negatividades de los equipos de carreteras. dijo.
La detección de riesgos se realizó a 446 puntos
Uraloğlu, quien dio información sobre el mapa de riesgos de la red de carreteras preparado para la determinación de riesgos de desastres, dijo: «Hemos identificado regiones de riesgo a mil 446 puntos que cubren los 519 kilómetros de segmento. Dijo.
«Hemos tejido una red de acero de 794 campos de fútbol en todo el país»
Los sistemas de red de acero en las carreteras, las paredes de retención, los túneles de avalancha, como estructuras, como aumentar las medidas de seguridad, el ministro expresado continuamente, Uraloglu, Ortak y las pendientes empinadas para garantizar la seguridad de la vida y la propiedad en las carreteras de las aplicaciones de la red de acero.
Se implementará 58 Proyectos de intervención separados
El ministro Uraloglu, las regiones arriesgadas identificadas para hacer que el proyecto funcione para hacer más segura, dijo. El ministro Uraloglu, «desastres para crear una infraestructura de carreteras más fuerte para crear 58 proyectos de intervención separados», dijo.
El ministro Uroğlu transfiere el proceso después del desastre, los puentes temporales se establecieron en áreas dañadas, las alcantarillas fueron reparadas y el trabajo de llenado se realizó rápidamente, dijo. Uraloglu, «Rutas alternativas al activar el tráfico para continuar ininterrumpido. Después de que los desastres como los deslizamientos de tierra y las piedras caen, especialmente con la contribución de nuestros escaladores continúan trabajando». dijo.
