Cierre de seguimiento con soporte con asistencia satelital para accidentes de mar y aviones
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Abdulkadir Uraloğlu, la Dirección General de Asuntos Marítimos bajo el techo del Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate Principales Turquías, dio información sobre el trabajo.
El Ministro Uraloglu, el Centro, el Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate del Mar conectado al Comando de la Guardia Costera y el Comando de la Fuerza Aérea afiliada al Centro de Coordinación de Búsqueda y Recuperación de Aire, dijo.
«Este sistema tiene como objetivo llegar a los sobrevivientes lo antes posible»
Uraloğlu, «Utilizamos el sistema de búsqueda y rescate de satélite Cospas-Sarsat en actividades de búsqueda y rescate de accidentes marítimos y de aeronaves. Este sistema tiene como objetivo llegar a los sobrevivientes lo antes posible después de las señales de emergencia de los vehículos aéreos y marinos». Dijo.
Uraloglu, el sistema Cospas-Sarsat, los barcos peligrosos, la información de la posición y la identidad de los individuos es una aplicación internacional que permite la detección de satélites, dijo.
«También sirve a los países vecinos»
En este contexto, Türkiye también sirve a los países vecinos uraloğlu, uraloglu, «Nuestro centro, que funciona durante 7 días 24 horas dentro de nuestro ministerio, sirve al marítimo y la aviación de nuestro país en cada punto del mundo, no solo dentro de la zona de búsqueda y rescate turco». evaluado.
Uraloğlu declaró que el sistema Cospas-Sarsat se divide en tres como dispositivos bikın, cortes espaciales y terrestres y dio la siguiente información sobre la operación del sistema:
En caso de peligro, Bikın envía la señal de peligro a los satélites. Esta señal de peligro transmitida a satélites se transmite luego a la estación terrestre (lote). LOT calcula la ubicación del bikin de la señal recibida. LOT transmite sus datos al Centro de control de tareas (MCC). MCC también envía los datos al Centro de Coordinación de Rescate (RCC) relevante y el RCC toma medidas para encontrar y recuperar a las personas peligrosas.
«Nos convertimos en el sexto país con el sistema»
Uraloglu, Lot’un State Airports Enterprise del campus en la ciudad de Çubuk en Ankara y los satélites de las señales de emergencia de los satélites dijeron.
Türkiye, sistema de Cospas-Sarsat el 11 de junio de 2005 ‘Lugar de proveedor de servicios’ en la capacidad de un miembro del Uraloglu, dijo las siguientes palabras:
El 1 de junio de 2006, Irán, Irak y Afganistán comenzaron a recibir las señales de Cospas-Sarsat de sus países de nosotros. Se proporciona servicio gratuito a estos países. Las señales de esa región dependen de nosotros y lo enviamos al país en cuestión.
En 2009, nos convertimos en el sexto país con el Sistema de Satélite de Búsqueda y Rescate (Meosar) donde se usaron los satélites en la altitud media. Con la regulación de búsqueda y rescate en accidentes navales y aeroncraft publicados el 17 de octubre de 2020, nuestro área de responsabilidad de búsqueda y rescate se expandió en el Mediterráneo oriental.
«Esperamos que el trabajo se complete a fines de agosto»
Uraloglu, la precisión de ubicación de Cospas-Sarsat varía según el tipo de satélite y el número de satélites tomados de señal.
Para los dispositivos Bikın de primera generación, el 95 por ciento de probabilidad ofrece un radio de 5 kilómetros, mientras que la segunda generación de Bikınlar es del 97 por ciento para una probabilidad del 97 por ciento a 100 metros. Aunque la segunda generación de Bikınlar aún no se ha publicado, el sistema turco Cospas-Sarsat comenzó sus actividades de autorización a marzo de 2025 y esperamos que estos estudios se completen a fines de agosto.
