Miembro de la facultad de la Universidad de Hasan Kalyoncu e investigador senior de SETA Assoc. Dr. Murat Aslan, Pakistán–India El inventario militar de la tensión y el último estado de conflictos fueron escritos para el análisis AA.
«India responsabilizó a Pakistán de un ataque terrorista en Cachemira y organizó ataques contra los objetivos» no militares «en Pakistán el 6 de mayo. De hecho, Pakistán anunció que habían recibido una inteligencia de ataques. De hecho, India anunció que las operaciones de sindoor apuntaban a 9 regiones diferentes al mismo tiempo.
El 7 de mayo, los líderes de los dos estados también desencadenaron una guerra psicológica con amenazas políticas. El primer ministro paquistaní şahbaz şerif anunció que «la venganza de cada gota de mártires será vengativa» recibirá una respuesta a cualquier ataque contra la India y su gente. Ambas partes describieron el lado «opuesto» como agresivo al enfatizar el tiempo ambiguo y el método que consideraron apropiado. Ambas partes enfatizaron que no querían la guerra, pero también comenzaron una excreción de «disparo» de bajo perfil y limitado.
– Última situación en conflictos actuales
Durante la frontera del 8 de mayo, los disparos de mortero, obús y cohetes continuaron. En algún tipo de artillería, se envió una determinación al otro lado y el «espectáculo de fuerza» se hizo en palabras de los soldados. Ambas partes produjeron el discurso de la cortina alta para este conflicto de bajo perfil en el campo. En este punto, el problema más sorprendente fue los aviones de combate indios y los vehículos aéreos no tripulados (UAV) por Pakistán. Mientras que Pakistán explicó que alrededor de 30 vehículos aéreos no tripulados indios (Sira) y UAV, los órganos de los medios de comunicación resultaron reducidos por los 5 aviones de combate de la India, y tres de ellos eran una rafale hecha por francés. India anunció el 9 de mayo que el sistema de defensa aérea paquistaní fue destruido en Lahore.
Con la difusión de las noticias de que los aviones indios se han reducido a través de la «pelea de perros» más larga de la historia, la atención se tradujo a Pakistán a la vez. La razón de este interés se relacionó principalmente con el hecho de que Rafale, la producción francesa. El hecho de que Rafale, que ha alcanzado la altitud de aproximadamente 60 mil pies, se sorprendió en Qatar, Egipto, Grecia, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Indonesia y Croacia. Si se recordaba, Grecia hizo materiales de propaganda de los aviones de Rafale de segunda mano que compró y afirmó que se había apoderado de la superioridad aérea en el Egeo a Türkiye. La pérdida de Rafale con maniobra superior, hardware, escalada y altitud en comparación con F-16 es la razón principal de esta preocupación.
Entonces, ¿qué avión paquistaní o sistema de defensa aérea redujo la Rafale? En algunas imágenes servidas para los medios, los aviones de combate indios de baja fly probablemente se disparan con bolas de defensa aérea clásica con un diámetro de 30 milímetros y se dispara el avión. Estos aviones que vuelan a la baja altitud indican que había un conflicto aéreo con las declaraciones de los funcionarios paquistaníes sobre el balón (batalla aérea). A pesar de la declaración hecha por la India de que no hay violación del espacio aéreo, el ‘buceo’ debe haber tenido lugar en el espacio aéreo de uno de los dos países. En tal compromiso, se espera que el avión paquistaní con alta maniobrabilidad «cambie a la parte posterior y bloquee su sistema en el avión indio», y luego lo golpea.
En este punto, Pakistán ChinoLos aviones J-10C, que compró de su comprado, de repente comenzaron a ocupar la agenda. Sin embargo, el avión J-10C de fabricación china de Pakistán tenía solo 20 años. Estuvo de acuerdo con China por no poder renovar el inventario de Pakistán F-16 después de la tensión con los Estados Unidos (EE. UU.), Y produjo JF-17 en Pakistán-China en Pakistán mientras suministraba J-10cs con compras listas. En ambos aviones, dos tipos diferentes de radar nasal de aviones de aeronaves de China AESA están equipados con radar nasal. Por lo tanto, no será una exageración afirmar que Pakistán ha producido 4.5 Generación JF-17 equivalente a la Rafale.
Los JF-17 se fabrican a precio equivalente y medio de los F16. Hay nuevas versiones modernizadas como F-16. El inventario paquistaní actualmente tiene un total de 162 JF-17 de Blok III. Por lo tanto, se puede decir que la Rafale francesa de la Fuerza Aérea de la India, no solo el J-10CS, sino también los JF-17 de la producción de Pakistán-China. El hecho de que los indios serán evidencia de este argumento es que los chinos hicieron partes de misiles PL-15E.
El JF-17 y J-10CS se pueden cargar con dos tipos de misiles diferentes que son equivalentes a misiles de aire a aire. El JF-10CS puede lanzar el misil Air PL-10 debido al sistema de radar, mientras que los JF-17 con radar AESA avanzado pueden lanzar el misil PL-10 y JF-15E. Por lo tanto, se puede afirmar que los JF-17 de Pakistán pueden hacer una superioridad contra la maniobra, la escalada y el disparo contra la rafale de los misiles de meteoritos.
¿Está compitiendo para F-35 y F-16?
La consecuencia natural de la batalla aérea, que tuvo lugar en la tensión de la mano de Pakistán y resultó en la reducción de las Rafales indias, está relacionada con las preferencias de los aviones de combate. Es necesario afirmar que un nuevo oponente llegó a las ventas del avión de ventas de los estadounidenses a sus monopolios con F-35 y F-16. Los aviones de combate que Estados Unidos vende embargo o vende a altos precios y condiciones políticas pueden ser reemplazados por aviones chinos en los países no desarrollados o en desarrollo del sur global. Los aviones de combate de fabricación china, que se han demostrado en una batalla, probablemente comenzarán a ingresar al inventario de estados con oportunidades económicas limitadas a precios de alrededor de $ 15-45 millones. Por ejemplo, en África, los «nuevos» regímenes, que forman una fuerza aérea de este tipo en la región sub -Sahara, pueden entrar en relaciones más políticas y militares con China. Por lo tanto, los países que confían en Rafale, como la Fuerza Aérea Griega, probablemente comenzarán a seguir quién puede venderse a los aviones de combate chinos.
Sin embargo, es útil observar los sistemas de defensa aérea y los aviones de combate. Aunque los indios declararon que han destruido un sistema de defensa aérea en Lahore, Pakistán el 8 de mayo, esto aún no se ha confirmado. Se ve que los sistemas de defensa aérea paquistaní pueden alcanzar el rango largo y la gran altitud. Los sistemas de defensa aérea de HQ-9p y HQ-16 Pakistan son similares a los sistemas de defensa aérea S-300 rusos. Por otro lado, se debe recordar que India tiene S-400. De hecho, a pesar del suministro S-400, el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, aprobó la venta de F-35 a la India y exenta de sanciones, a diferencia de Türkiye. India afirma que usa activamente S-400 y ha reducido las S/UAV de Pakistán.
Ambos países expresaron una crisis «intensiva» en tres días con las pérdidas que dieron a la otra parte. La capacidad de los aviones de combate y la efectividad de los sistemas de defensa aérea fueron objeto de la propaganda de estos estados, que son parte de los conflictos y sus observaciones para sus propios inventarios de otros países. Sin embargo, es necesario saber que la crisis no es solo estos dos problemas, y si comienza la guerra terrestre, es necesario saber cuántos aviones ha caído y qué aviones o sistemas de defensa aérea perderán su importancia.
Técnicamente, la tensión, que se encuentra en la fase de gestión de crisis, todavía está en una apariencia de «bajo perfil» y prevenida. Sin embargo, la tensión tiene el potencial de convertirse en una guerra ‘tradicional’ de dos estados en desarrollo. Por otro lado, una guerra de ‘alto perfil o nuclear’ parece que se enfrenta a la pérdida, ataque y bajas. No es difícil predecir los resultados; Debido a la densidad de población, las víctimas civiles a altos números, la migración irregular en un tamaño no identificado, debido al efecto dominó que se activará en el sur de Asia, luego ondas de choque regionales. Por lo tanto, los mediadores de que ambas partes serán respetadas deben comenzar las horas extras lo antes posible. «
-Doc. El Dr. Murat Aslan es miembro de la facultad de la Universidad de Hasan Kalyoncu e investigador principal de SETA.
