Deep Sea Diver gana casi £ 1 millón de compensación después de perder la pierna por un martillo submarino gigante

Un buzo de aguas profundas que perdió la pierna después de que fue aplastado por un gigante martillo submarino ha ganado un pago de compensación de £ 915,000.

El veterano buzo Allan Peacock, de 55 años, sufrió lesiones devastadoras cuando fue aplastado por un equipo pesado mientras trabajaba desde una barcaza de carga en operaciones de colocación de tuberías frente a la costa de India en 2011.

Una pila pesada, que actúa como un ‘martillo’ para clavar otra pila en el fondo del mar, se movió inesperadamente, chupándolo entre las dos piezas de equipo y aplastando su pie.

Peacock pudo saltar y arrastrarse y fue tratado en la India antes de volar a casa para ser tratado en Newcastle. A pesar de los esfuerzos ‘excepcionales’ del cirujano, terminó teniendo que tener una amputación por debajo de la rodilla.

Regresó milagrosamente a trabajar en el fondo del mar solo 18 meses después con la ayuda de una pierna protésica especial, sin embargo, el entusiasta de la ciclismo de montaña teme que se desactive más en la vida posterior y cree que es «probable» que estará en silla de ruedas.

Después del incidente, Peacock demandó a su antiguo empleador, la compañía india Del Seedek India Private Limited, así como al operador de barcazas, la compañía surcoreana Hyundai Heavy Industries Company Ltd.

Sus abogados afirmaron que el trabajo se había realizado en «mareas peligrosamente fuertes y con poca visibilidad» y que las pilas «no estaban suficientemente aseguradas».

Después de ganar su caso en el Tribunal Superior, el Sr. Peacock recibió £ 765,866 en compensación de Del Seedek India Private Limited, ya que ya recibió alrededor de £ 169,000 de Hyundai.

Allan Peacock, de 55 años, que perdió la pierna después de que fue aplastado por un gigante martillo submarino

El buzo veterano (en la foto en su equipo de buceo) ha recibido una compensación de £ 915,000 de su antiguo empleador y operador de barcazas

El tribunal escuchó que el Sr. Peacock se calificó en 1998 y estaba trabajando como buzo de saturación para Delek cuando resultó herido mientras trabajaba desde una barcaza de carga en operaciones de colocación de tuberías en el área de Paradip de India en noviembre de 2011.

Su abogado, Mark Chapman KC, dijo que las condiciones eran difíciles, con poca visibilidad de solo un metro y una marea fuerte cuando descendió bajo el agua en una canasta de buceo para trabajar a una profundidad de hasta 30 metros.

Su tarea era desconectar dos cadenas que mantenían pilas verticales juntas, una encima de la otra, con la parte superior conduciendo la otra hacia el fondo del mar y «actuando como un martillo en un clavo».

Cuando comenzó a trabajar, la pila superior se separó del otro y la barcaza comenzó a rodar debido a la marea, lo que también hizo que las pilas se movieran, continuó el abogado.

«Se separaron porque estaban apegados inseguamente», dijo. ‘Había demasiada holgura en las cadenas manteniéndolas juntas.

‘El pie derecho del reclamante fue absorbido entre las pilas separadas antes de que la pila superior cayera sobre la pila inferior y, al hacerlo, aplastó el pie del reclamante.

‘El pie del reclamante estuvo atascado durante unos segundos antes de que las pilas se movieran nuevamente y el reclamante pudo quitar el pie.

‘El reclamante separó su umbilical y saltó y se arrastró de regreso a la canasta de buceo después de informar al supervisor de buceo del accidente. La canasta había sido retirada a la superficie y, por lo tanto, el reclamante tuvo que esperar su regreso.

Se ve a Peacock llegando al Tribunal Superior de Londres, donde recibió £ 765,866 en compensación de Delek India Private Limited

Inicialmente fue tratado en la India, antes de ser trasladado a la Royal Victoria Enfirmary, en Newcastle, donde tuvo que tener su amputación por debajo de la rodilla debido a la falta de flujo sanguíneo al pie.

Chapman dijo que el alcance de su lesión se había «revelado gráficamente» y le dijeron sin previo aviso de que se requería una amputación, lo que lo dejó «extremadamente conmocionado y bastante emocional».

«Después del accidente, el reclamante estuvo ausente de todo/cualquier trabajo por un período de alrededor de 18 meses», continuó.

‘Sin embargo, él es un individuo estoico, ingenioso y determinado. Era resuelto en su ambición de regresar a su trabajo previo al accidente, ya que investigó de forma independiente la posición regulatoria aplicable a los amputados y las operaciones comerciales de buceo.

«El reclamante ha logrado volver a trabajar en un campo que es muy exigente con el uso de prótesis proporcionadas por el NHS».

En su evidencia escrita presentada ante el tribunal, el propio Peacock describió los problemas que enfrentó para volver al trabajo después del accidente.

«Una de las cosas planteadas fue lo que sucedería si mi prótesis se apagara en el agua», dijo. ‘Para lidiar con este problema, se me ocurrió la idea de tener arneses de escalada atribuidos a mi pierna protésica.

«Esto fue aprobado por la salud y la seguridad y ahora es algo que uso todo el tiempo cuando estoy en el trabajo».

Peacock fue chupado entre dos pilas pesadas, aplastando su pie. En la foto: una serie de pilas pesadas excavadas en el fondo del mar

Aunque ahora es más lento en el agua, continúa trabajando como buzo, pero teme volverse más discapacitado en la vida posterior, según el tribunal.

«Soy plenamente consciente de que es probable que esté vinculado en sillas de ruedas en una etapa posterior de mi vida y, para ser honesto, esto me asusta», dijo.

‘Trato de no pensar demasiado en eso y concentrarme en mantenerme en forma y saludable. Miro lo que como, hago ejercicio y trato de mantenerme en la mejor forma posible.

Dirigiéndose al juez, el Sr. Chapman describió al Sr. Peacock como un hombre «impresionante», que, porque ya no puede correr, ha tomado kayak y sigue siendo un entusiasta ciclista de montaña.

Inicialmente, Peacock demandó a su antiguo empleador Del Seisek y también al operador de barcazas, la compañía surcoreana Hyundai Heavy Industries Company Ltd.

Hyundai resolvió su reclamo con un pago de £ 169,000, pero Chapman dijo que Del Seedek había tomado intereses cero en este asunto y no participó desde 2016, «dejando al juez simplemente decidir el monto por daños que les debe a ellos.

Al fallar en el caso después de un juicio de medio día en el Tribunal Superior, el Secretario Adjunto del Almirantazgo Simon Brown otorgó a Peacock £ 915,871 daños, que se reducirá por la cantidad ya recibida de Hyundai.

La suma incluye premios de £ 150,000 por ganancias perdidas y £ 681,000 para pagar las prótesis y el equipo, así como sumas más pequeñas para cubrir el costo adicional de los asientos de primera clase mientras volaba de un lado a otro para trabajar y para marcar la atención que recibió de su esposa, Samantha Vincent.

Hablando después, el abogado del Sr. Peacock, Simon O’Loughlin, de Irwin Mitchell, dijo: ‘Lo que Allan pasó fue muy traumático, pero ha mostrado tal valentía y resistencia para llegar a donde está hoy. Verlo volver a trabajar como buzo profesional después de una lesión tan grave es increíble. Es realmente una inspiración.

«Ha sido un privilegio conocerlo y espero que el acuerdo pueda proporcionarle algún cierre, así como ayudar a financiar cualquier tratamiento y apoyo futuro que requiera y merece».

El Sr. Peacock agregó: ‘Ni por un minuto esperé volver a hacer lo que amo después de lo que me pasó. Sin embargo, sabía que mis únicas opciones eran sentarse y dejar que mi lesión me definiera o me retirara de mi vida. Elegí este último y estoy muy contento de haberlo hecho.

‘Me tomó un tiempo recuperar mi confianza en el agua, pero estoy muy orgulloso de lo lejos que he llegado. También he tenido un apoyo increíble por el que estoy muy agradecido.

«No desearía por lo que he pasado con nadie, pero espero poder demostrar que hay vida después de una lesión tan grave».