Delta Airliner está filmado haciendo ‘maniobra agresiva’ para evitar el choque en el aire con bombardero B-52
A Dakota del Norte El hombre ha capturado en video en el momento en que un avión de Delta se vio obligado a hacer ‘maniobra agresiva’ para evitar chocar contra un bombardero B-52.
Josh Kadrmas y su esposa asistían a la ceremonia de apertura de la Feria Estatal de Dakota del Norte el viernes por la noche cuando una Stratofortress B – 52 de la Base de la Fuerza Aérea Minot rugió por encima en un paso elevado programado.
Kadrmas sacó su teléfono para grabar el bombardero, pero accidentalmente atrapó algo mucho más dramático: Delta Flight 3788 girando para evitar el avión militar.
«En ese momento lo grabé, obviamente no me di cuenta de que tal vez había un problema cercano allí», dijo Kadrmas Kfyr.
Revisó las imágenes después de ver los titulares sobre la llamada cerrada. «Da un paso atrás y miras el metraje más tarde (no hay) una gran separación geográfica entre esos dos aviones», dijo.
«La comunicación siempre es algo que es un desafío en cualquier industria, incluida la aviación», agregó Kadrmas, que es científico. «Así que esta es una lección aprendida y algo que lleva adelante a seguridad cuando se trata de aerolíneas».
Delta Flight 3788, operado por Skywest como un vuelo regional de conexión de Delta desde Minneapolis a Minot, estaba en el enfoque final en el momento del incidente, que la FAA ha confirmado que está investigando.
Los datos de seguimiento de vuelo muestran que el Embraer E175 sube y circula abruptamente antes de regresar a la tierra de manera segura.
Un hombre de Dakota del Norte ha capturado en video en el momento en que un avión de Delta se vio obligado a hacer ‘maniobra agresiva’ para evitar chocar contra un bombardero B-52
Un piloto de Delta evitó por poco una colisión con el bombardero militar el viernes por la noche (foto de archivo)
El avión estuvo cerca de chocarse contra una masiva Stratofortress B-52, que volaba fuera de la Base de la Fuerza Aérea Minot (en la foto: Stock Air Force Bomber Jet)
Skywest dijo: ‘Skywest Flight 3788, que funciona como la conexión de Delta desde Minneapolis, Minnesota a Minot, Dakota del Norte, aterrizó de manera segura en Minot después de ser despejada para que la torre se acerque, pero realizó una vuelta cuando otro avión se hizo visible en su ruta de vuelo. Estamos investigando el incidente.
Los pasajeros a bordo desconocían en ese momento cuán cerca se acercaron a una posible catástrofe.
Después de aterrizar, el piloto se dirigió a sus pasajeros aterrorizados, revelando cómo el control del tráfico aéreo había instruido un cambio abrupto del curso debido a la separación inadecuada de otra aeronave en la ruta de aproximación.
‘Para aquellos de ustedes en la mano derecha, probablemente vieron que el avión se acercaba a nosotros. Nadie nos contó, y continuamos ‘, explicó sobre el sistema de anuncios público.
Explicó cómo no hay radar en el aeropuerto de Minot, por lo que el control del tráfico aéreo tiene que verificar «visualmente» que los aviones tengan suficiente espacio libre.
Alegó que no recibió una advertencia previa sobre el tráfico aéreo militar cercano y, teniendo que actuar rápido, decidió que el movimiento más seguro era desviarse abruptamente detrás del bombardero.
El control del tráfico aéreo informó al piloto que girara a la derecha porque el espacio entre Delta Flight 3788 y el avión por delante era demasiado pequeño.
«Miré y había un avión, que aquellos de ustedes en el lado derecho, pensé que era un avión pequeño». El piloto dijo a los pasajeros en imágenes capturadas por la pasajera Monica Green.
Josh Kadrmas y su esposa asistieron a la ceremonia de apertura de la Feria Estatal de Dakota del Norte el viernes por la noche cuando una Stratofortress de B – 52 de la Base de la Fuerza Aérea Minot rugió por encima
Delta Flight DL3788 subió abruptamente antes de rodear el área y regresar para un aterrizaje seguro, según datos de seguimiento de vuelos
‘Él (control de tráfico aéreo) dijo: «Gire a la derecha». Le dije: «Hay un avión allí» y él dice: «Gire a la izquierda». Y que cuando leemos de nuevo a la autorización, miramos y vimos el avión que estaba en un curso convergente con nosotros ».
También explicó que inicialmente pensó que el avión que se acercaba era un avión pequeño, pero resultó ser un avión militar masivo.
El piloto dijo que no sabía qué tan rápido estaba volando el bombardero, pero sabía que «eran mucho más rápidos que nosotros» y «sentía que era lo más seguro para darle atrás».
A pesar de la seriedad de lo que estaba describiendo, su tono se mantuvo estable y compuesto en todo momento, al igual que era solo otro día en el aire.
«Lo siento mucho por la maniobra agresiva, me sorprendió por sorpresa, esto no es normal en absoluto», agregó.
«No sé por qué no nos dieron un aviso, porque la base de la Fuerza Aérea tiene radar, y nadie dijo:» Oye, también hay un B-52 en el patrón «.
‘Larga historia corta, no fue divertido, pero me disculpo por ello y gracias por la comprensión. No es un día divertido en el trabajo.
A pesar del shock, la explicación tranquila y compuesta del piloto se encontró con una ola de aplausos de la cabina, una liberación colectiva de tensión cuando los pasajeros se dieron cuenta de cuán estrecho se había evitado el desastre.
No está claro qué tan cerca estuvieron los dos aviones, o si se activaron los sistemas de advertencia de la cabina durante el encuentro, según ABC News.
