Dentro de la fila escolar más amarga de Gran Bretaña: cómo el abuelo ha estado luchando

Un abuelo encerrado en una guerra de estacionamiento interminable contra los padres escolares ha perdido una batalla para convertirlo en un «hotel migrante».

Furious John Walsh afirma haber gastado £ 7k en una cruzada en solitario de 11 años contra mamás y papás ‘egoístas’ que usan su calle como rata.

Ha enviado más de 200 cartas a su consejo local ‘inútil’ en Chatham, Kent rogándoles que instalen baches de velocidad, bolardos, puertas y señalización para tomar medidas enérgicas contra los automovilistas molestos que, según él, han arruinado su vida.

Pero después de que una campaña muy reñida resultó en el silencio de los jefes del consejo, Walsh lanzó una extraña búsqueda para convertir su hogar en un HMO en un esfuerzo por vengarse del consejo y sus vecinos.

El pensionista creía que el posible comportamiento y la ansiedad antisociales causados ​​por futuros inquilinos en su orden suburbano ordenarían a sus enemigos ‘gabosos’ la recuperación final por su falta de apoyo y ridículo.

Le dijo a MailOnline: ‘Después de diez años, estoy harto de eso. Me han burlado y ridiculizado lo suficiente, ya no me importa. Los padres no dan como ***, son egoístas b *******.

‘No soy una NIMBY, soy una persona de clase trabajadora que ha trabajado duro toda su vida que piensa que merece un poco de paz. ¿Por qué debería soportar el tráfico del mundo?

«Quiero que el consejo piense:» F ***, pusamos un par de jorobas para callarlo «.

‘Me mudaré a Rusia en este momento, tengo una esposa rusa. Es como si Inglaterra fuera hace 50 años, ni siquiera estoy bromeando.

John Walsh afirma haber gastado £ 8,000 en una cruzada en solitario de once años

El pensionista afirma que su calle está siendo utilizada como una rata dirigida por padres egoístas

Quiere obligar a su consejo local ‘inútil’ a instalar golpes de velocidad, bolardos, puertas y señalización para tomar medidas enérgicas contra los automovilistas molestos (en la foto: John’s Street)

La prueba de John comenzó en 2014 cuando contactó al departamento de carreteras del Consejo Medway sobre el comportamiento de los automovilistas y la condición de Lambourn Way, el camino en el que ha vivido durante décadas en el área de Lordswood.

Alega que los padres de niños de la Escuela Primaria Católica Romana de St Benedicts, que tiene alrededor de 210 alumnos, eran una «tontería constante», bloqueando los unidades, oscureciendo la visión para los automovilistas y el estacionamiento en el pavimento en la entrega y la recogida, causando problemas importantes para los residentes.

«Tuve un derrame cerebral hace tres años, mi esposa me llevó al hospital y estábamos atrapados en nuestro viaje durante diez minutos porque un automóvil estaba estacionado», afirma el joven de 72 años.

Otros problemas incluyen lo que dice que fue una superficie de carretera de calidad inferior llena de baches y la calle que se usa como una rata con autos que se aceleran a alrededor de ’40 mph’ que, según él, crea un ruido ‘ensordecedor’ y se suma al tráfico.

Enfermo de los dientes traseros y queriendo simplemente «vivir en paz», John se lo presentó para presionar al consejo.

Solicitó que se hicieran cambios en el área, incluida la instalación de medidas de estacionamiento, como puertas de carretera y bolardos para evitar problemas de ruido, interrupción y acceso.

Pero el abuelo de 15, cuya casa separada de cinco camas fue valorada recientemente en £ 478k, dijo que se encontró con un muro de silencio.

Permaneció resuelto cuando se encontró confrontando a los padres en la carrera de la escuela, filmando su pobre estacionamiento e incluso le dijeron que se «apagara» por la gente que supuestamente bailaba en su viaje.

Los problemas culminaron en 2022 cuando, junto con otras 84 firmas de los vecinos, presentó una petición instando a los funcionarios a resurgir el camino, que se extiende alrededor de 250 metros.

John afirma que tiene numerosos confrontaciones enojadas con algunos padres (en la foto: durante la escuela que sale del tiempo)

El consejo ha argumentado su encuesta de tráfico, llevada a cabo más de 220 horas durante las vacaciones escolares a un costo de £ 10,000, demostró que no se necesitaba trabajo.

Terminó en la regeneración, la cultura y la descripción general del medio ambiente y el comité de escrutinio a fines de febrero del año pasado, pero fue despedido rápidamente.

El consejo argumentó que su encuesta de tráfico realizó más de 220 horas durante las vacaciones escolares a un costo de £ 10,000, demostró que no se necesitaba trabajo.

También descartaron las preocupaciones de John de que los residentes de Chatham usarían Lambourn Way y contiguan a Knole Road como una carrera de ratas para esquivar el tráfico en North Dane Lane y Albemarle Road, que son rutas arteriales.

John calificó el ejercicio como inútil y evidencia del Consejo Medway «no tiene el dinero o no se puede molestar» para lidiar con las preocupaciones de los residentes. Él cree que están más interesados ​​en gastar «cientos de miles en proyectos DEI».

«Cuando todo un camino de personas, con muy pocas excepciones, firme una petición de que quieren que se haga algo y todo lo que hace el Consejo es ignorarlo, ya no tienes una democracia, ¿verdad?», Dijo John, un padre de cinco años, que restaura las viejas motocicletas Honda CB de los años 70.

«Estuvimos encadenados durante meses y meses y meses, son solo los concejales haciendo lo que quieren».

El año pasado, cuando las tensiones entre John y Medway Council llegaron al punto de ruptura, anunció planes para convertir su casa en una casa de ocupación múltiple y comenzar un ‘hotel migrante’.

Dijo que la medida era una amenaza de «apalancamiento» para que el consejo le prestara atención a él y sus preocupaciones, y tal vez las juegue en su propio juego.

El año pasado, cuando las tensiones entre John y Medway Council llegaron al punto de ruptura, anunció planes para convertir su casa en una casa de ocupación múltiple y comenzar un ‘hotel migrante’

John presentó previamente una petición instando a los funcionarios a resurgir el camino, que se extiende alrededor de 250 metros

John afirma que los autos a menudo están estacionados en las entradas de personas que bloquean el acceso

Sin embargo, algunos de sus vecinos tienen una opinión diferente sobre cómo se ha desarrollado la saga.

«Leí lo que estaba escribiendo y pensé que todo era realmente exagerado, esa es solo mi opinión», dice Richard Thurston, de 77 años, quien ha vivido en el camino durante más de 40 años.

Añadió: ‘La escuela estaba aquí antes que él. Los padres comienzan a llegar a las 3.20 p.m., 15 minutos y se han ido. He sido bloqueado una o dos veces en 40 años.

Otro vecino calificó a John A ‘Well conocido Whiner’ y ‘Nimby’, un acrónimo de la frase ‘no en mi patio trasero’, considerado un término despectivo para ridiculizar a los activistas antidesarrollo a nivel local.

Mientras un residente se rió de la ‘amenaza ociosa’ de John de convertir su hogar en un hotel migrante y dijo que su comportamiento era ‘solo buscar atención’.

Si bien reconoce que el estacionamiento de la carrera es ‘atroz’, agregaron: ‘Te mudas aquí, sabes que hay una escuela en el camino. Echa un vistazo a dónde vives. Si no te gusta, ¡solo muévete!

Otro local agregó: ‘Desde mi perspectiva, he vivido aquí 20 años. Hay problemas con los padres con estacionamiento. El problema es una hora en la mañana y una hora por la tarde. Está por todas partes. Es de conocimiento común que la escuela está ahí. Si vives

‘He sido bloqueado en un par de veces. Lo hice saber a la escuela. Sí, es molesto, pero depende del consejo hacerla cumplir. Es un inconveniente menor. No es un inconveniente regular. Es molesto pero depende del consejo. No he apoyado ninguna petición.

Otro residente, que también deseaba permanecer en el anonimato para mantener la paz en la calle, agregó: ‘Cuando compré la propiedad supe que había una escuela. Hemos sido bloqueados en un par de veces.

Pero algunos simpatizan con John, incluida la Sra. Freeman, quien dijo: ‘Definitivamente simpatizo con él. La gente se estaciona hasta mi viaje, he tenido grandes dificultades para salir.

‘Solía ​​tener que irme a las 2.30 p.m. para evitar que me bloqueen. El tráfico que se aproxima. Es un problema. Sin embargo, los padres no bloquean intencionalmente las entradas de las personas, creo que no tienen alternativa. No quiero golpes de velocidad porque son un verdadero dolor. Dañan los autos.

‘Me ha molestado dejar mucho antes. Pero no tienen muchas opciones.

Sin embargo, algunos de sus vecinos toman una opinión diferente sobre cuán malo es el problema y los métodos que John emplea

Al retroceder en las acusaciones de los vecinos, John dijo: «Muchas personas que se encuentran son lo que podrías llamar a profesionales, abogados y otras personas inútiles de las gablo, que no hacen nada y no hacen nada, solo trabajan para otras personas, pueden llamarme lo que les gusta».

Cuando se le preguntó por qué no solo vende y se mudó, algo que muchos residentes que hablaron con MailOnline sugirieron, agregó: «¿Por qué debería tener que mudarme debido a un consejo sangriento intransigente»?

Pero la perspectiva no está totalmente fuera de discusión y admite que la prueba de once años lo dejó a él y a su esposa Irina considerando algo en la línea de un lugar A en la villa de bloqueo y leve de estilo solar en España o Italia para pasar el invierno.

Su frustración ha crecido tanto sobre el «estado del país y hacia dónde se dirige» que la patria de Irina de Rusia también está en las cartas.

Para recuperar cierto control sobre su terrible experiencia, John ha gastado £ 600 instalando un seto de laurel de cerezo alrededor de su impulso para cortar el ruido y dar algo de privacidad.

Él dijo: ‘Es para comprar mi privacidad. Tenemos paseadores de perros que orinan la farola. No tienes privacidad aquí. Tienes a todos y a su perro mirándote.

‘Fuera de la vista, fuera de la mente’.

Un portavoz del Consejo de Medway dijo: ‘El Consejo de Medway toma en serio las preocupaciones de los residentes y hace todo lo posible para responder a los problemas planteados en las peticiones.

En respuesta a la petición dirigida por el Sr. Walsh, el consejo realizó una variedad de trabajo, que incluía realizar numerosas encuestas para investigar los movimientos de tráfico en el área. Las encuestas se llevaron a cabo durante el período escolar (junio de 2023), por lo que se capturó el tráfico escolar y el resultado de este trabajo se informó al peticionario principal después de la conclusión.

‘El asunto se consideró en el Comité de Regeneración, Cultura y Medio Ambiente (RCE) en febrero de 2024, luego de la derivación a ese comité, y se discutió en su totalidad. Por lo tanto, esta petición se tomó muy en serio, debidamente considerada y siguió el proceso democrático.

‘Un elemento del estudio de tráfico, realizado en respuesta a la petición, investigó el impacto de introducir un cierre de un solo punto en Knole Road, que era parte de la solicitud de petición. El estudio también consideró el probable impacto del tráfico desplazado y el impacto en las velocidades del vehículo.

«Una vez completado, el estudio no identificó beneficios claros en términos de capacidad de red o seguridad vial de restringir el uso de Knole Road».