Abd Después del avión de combate F-35, su ejército es sacudido por el escándalo del vehículo de la guerra terrestre. Una gran cantidad de errores en el diseño y el equipo de F-35 y PentágonoEl hecho de que estos errores se mantengan del Congreso de los Estados Unidos permanecen en la agenda. Esta vez, el Congreso de los Estados Unidos cuestiona el estado de dos vehículos de guerra terrestres blindados. El XM1202 del Ejército de EE. UU. Y sus proyectos de Tanks de guerra M10 Booker de monitoreo han demostrado cómo el objetivo del desarrollo del desarrollo de tanques ligeros, rápidos y modernos se ha convertido en falla debido a los costos crecientes, las amenazas cambiantes y los engorrosos procesos burocráticos. La promesa de revolución con los sistemas de protección activa de XM1202 y el concepto de guerra basado en la red se desperdiciaron con su aumento de peso y su cambio de prioridad estratégica. M10 Booker se ha vuelto más pesado y se ha vuelto inutilizable en el campo como resultado del cambio continuo de requisitos. Los miembros del Comité de Servicios Armados del Congreso se están preparando para preguntar la cuenta de estos dos fiascons del Pentágono.
El tanque ligero se agita
El proyecto XM1202 del Ejército de EE. UU. Fue diseñado como la columna vertebral del programa de sistemas de combate futuro (FCS) en respuesta a la necesidad de una proyección de potencia rápida y ligera. El objetivo era crear un sistema en el que el XM1202 pudiera encajar en los aviones de carga militar, siendo rápidamente desplegada en cualquier punto caliente del mundo. Inicialmente, el peso planeado para ser de 18 toneladas aumentó a 24 toneladas con el tiempo; Esto era bastante ligero que los Abrams M1 de 60 -ton, el principal tanque de guerra de los Estados Unidos.
No pudo luchar contra el terrorismo
El XM1202 ha ganado una rápida movilidad gracias al motor Diesel 5L890; La segunda generación de sensores FLIR y un concepto de guerra basado en la red que pueden recibir datos de sistemas no tripulados se planeó detectar y destruir objetivos de un control remoto. Sin embargo, el proyecto ingresó al cuello de botella en poco tiempo. No se pudo lograr el cumplimiento de las aeronaves de carga, las tecnologías como la protección activa aumentaron el costo y los objetivos de rendimiento no se pueden lograr. En 2009, el costo total del FCS alcanzó los $ 32 mil millones, y el XM1202 había consumido más de la mitad de este presupuesto con un gasto de 18.1 mil millones de dólares. El proyecto también recibió un golpe con prioridades estratégicas cambiando a la lucha contra el terrorismo de las batallas convencionales. Armadura ligera XM1202 no fue tan duradero como Abrams contra explosivos hechos a mano (IED) en Irak y Afganistán Y la fiebre de rango largo ha perdido su significado contra las amenazas asimétricas en el campo.
Segundo fiasco
Esta vez una situación similar a la XM1202 tuvo lugar en el tanque M10 Booker. El proceso, que comenzó con una nueva solicitud de tanque nueva que se puede descargar desde el avión de carga militar en 2013 y proporcionará apoyo blindado cerca de la infantería, condujo a un aumento en el peso del tanque debido a los requisitos constantemente cambiantes. El Booker de 42 -ton fue diseñado para reemplazar el Old Sheridan de 16 tonos; sin embargo Se entendió que los puentes militares móviles no podían levantar este peso antes de que comenzara la producción. Resultó que la capacidad de pagar el aire con paracaídas no es realista.
El Congreso pide una cuenta
Los comités de servicios armados con dos alas del Congreso de los Estados Unidos (Senado y la Cámara de Representantes) se están preparando para abrir una investigación para investigar cómo se han convertido decenas de miles de millones de dólares en un fiasco. Según la información obtenida por Defense One, uno de los principales órganos de los medios de defensa globales del país, el Pentágono ya ha ofrecido un plan y un presupuesto al Congreso para actualizar las plataformas Abrams del tanque de guerra principal de los Estados Unidos. En primer lugar, los miembros del Congreso se preguntan por qué estos fiascos no han sido reportados durante muchos años. El Congreso también exige los nombres de los dos proyectos de tanques que resultaron en un fiasco, ya que el Pentágono comienza a revisar e informar cada 120 días para cada proyecto.
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Fuente: Web Special
