Eran los héroes del desastre titánico, los hombres que se sacrificaron para salvar cientos de vidas.
Durante mucho tiempo se creía que el equipo de ingeniería a bordo del buque condenado continuó trabajando hasta sus momentos finales.
Pero ahora, el nuevo análisis de una exploración digital de tamaño completo del naufragio del Titanic en el Atlántico demuestra que los heroicos de los hombres dirigidos por el ingeniero jefe Joseph Bell.
Las imágenes muestran cómo una válvula en la cubierta de la popa es una posición abierta, lo que significa que el vapor todavía fluía hacia el sistema de generación de electricidad del barco.
Muestra que Bell y sus hombres, todos los cuales murieron en el desastre, se quedaron como para mantener las luces encendidas mientras el barco se hundía.
Sus acciones salvaron muchas vidas asegurando que había luz disponible cuando la tripulación lanzó botes salvavidas.
El capitán del Maestro Mariner, Chris Hearne, quien estuvo involucrado en la nueva investigación, le dijo al Telegraph: ‘Proporcionaron la vida para enviar, la iluminación, la calefacción y la ejecución de las bombas.
«Se podría ver que esta válvula de vapor está claramente abierta … esta acción salvó cientos de vidas».
El nuevo análisis de una exploración digital de tamaño completo del naufragio del Titanic en el Atlántico demuestra que los heroicos de los hombres dirigidos por el ingeniero jefe Joseph Bell. Las imágenes muestran cómo una válvula en la cubierta de la popa es una posición abierta
Joseph Bell, el ingeniero jefe del Titanic, fue interpretado por el actor británico Terry Forrestal en la película de James Cameron en 1998
Su punto de vista se hizo eco de los parques de expertos en titán Stephenson, quien le dijo a la BBC: «Sostuvieron el caos a raya el mayor tiempo posible, y todo eso fue simbolizado por esta válvula de vapor abierta que se sentó allí en la popa».
La válvula visible en las imágenes era parte de una línea que tomaba vapor desde la sala de calderas hasta las dinamos de emergencia.
El Titanic estaba en su viaje inaugural desde Southampton hasta Nueva York cuando golpeó un iceberg justo antes de la medianoche del 14 de abril de 1912.
El barco se hundió en tres horas con la pérdida de más de 1,500 pasajeros y tripulación.
La reconstrucción 3D del barco fue realizada por la compañía de mapeo de aguas profundas Magellan Ltd.
Lanzaron imágenes iniciales hace dos años después de enviar Sumerables para encuestar todas las partes del naufragio.
La nueva evidencia que apunta a los heroics de los ingenieros tiene de informes contemporáneos en ese momento.
El Daily Mail informó el 30 de abril de 1912: «Oiler A. Whyte afirma que poco después del accidente, las dinamos de emergencia comenzaron a ejecutar la luz eléctrica en caso de que la sala de motor se inundara».
Los expertos de la compañía de mapeo de aguas profundas Magellan Ltd rompieron el revestimiento de lujo de los nuevos ángulos de nuevos ángulos a unos 12,500 pies debajo de la superficie del océano. En la foto, el arco (frente del barco)
El Titanic golpeó a un iceberg en el Océano Atlántico el 14 de abril de 1912
Los testigos contaron cómo Bell rechazó el espacio en una balsa por los temores de que pudiera volcar. Se informó que dijo: ‘Estaré bien y encontraré algo más. Adiós, hombres, Dios te bendiga.
Bell fue retratado en la película épica de James Cameron en 1998 por el actor y especialista británico Terry Forrestal, quien murió en un accidente de salto base en el año 2000.
Se colocó un monumento dedicado a los ingenieros en el East Park de Southampton en 1914.
La estructura de bronce y granito presenta una estatua de la diosa griega Nike y un tributo que comienza con un verso muy citado del Evangelio de Juan de la Biblia.
Se lee: «El mayor amor no tiene ningún hombre que esto, que un hombre dio su vida por sus amigos».
El homenaje continúa: ‘A la memoria de los oficiales de ingenieros del RMS «Titanic» que mostró su alta concepción del deber y su heroísmo al permanecer en sus puestos el 15 de abril de 1912.
«Erigido por sus compañeros de ingenieros y amigos en todo el mundo».
Bell encabezó un equipo de 25 ingenieros, seis ingenieros eléctricos, dos fabricantes de calderas, un fontanero y un empleado. Todos fueron asesinados en el desastre.
La horrible tragedia titánica de 1912
Construido por los constructores navales con sede en Belfast Harland y Wolff entre 1909 y 1912, el RMS Titanic fue el barco más grande a flote de su tiempo.
Propiedad y operado por White Star Line, el barco de pasajeros zarpó en su viaje inaugural desde Southampton hasta Nueva York el 10 de abril de 1912.
El revestimiento hizo dos paradas cortas en camino a su cruce Atlántico planeado, una en el puerto francés de Cherbourg, el otro en Cork Harbor, Irlanda, donde los buques más pequeños transportaban a los pasajeros dentro y fuera de la cabeza del Titanic.
Casi cinco días después de su viaje, el Titanic golpeó un iceberg alrededor de las 23:40 hora local, generando seis aberturas estrechas en el casco de estribor del buque, que se cree que ocurrió como resultado de los remaches en el casco.
Justo antes de la medianoche del 14 de abril de 1912, el RMS Titanic golpeó un iceberg mientras viajaba en su viaje inaugural desde Southampton hasta Nueva York. En tres horas, la nave ‘insinguible’ se había deslizado debajo de las olas del Océano Atlántico helado, matando a más de 1.500 personas
El Titanic adquirió agua unas quince veces más rápido de lo que se podría bombear, y el daño del casco demostró ser demasiado extenso para los mamparos herméticos de la embarcación para evitar que las inundaciones se extiendan a través de las cubiertas más bajas compartimentadas del revestimiento.
Después de unas dos horas y media, el barco irrumpió en dos secciones y se hundió, cada uno de los cuales se estableció en el fondo marino alrededor de un tercio de una milla de distancia.
Se creían que alrededor de 1.500 personas perdían en la tragedia, incluidas alrededor de 815 de los pasajeros del forro.
La característica principal del barco fue la gran escalera. Fue construido a partir de roble sólido inglés y mejorado con hierro forjado. Las cúpulas de vidrio decoradas de arriba fueron diseñadas para dejar entrar la mayor cantidad de luz natural posible.
En su lanzamiento, el lujoso Titanic era el barco más grande del mundo, y llevaba a algunas de las personas más ricas del mundo, así como a cientos de personas de Gran Bretaña, Irlanda y otros lugares que buscaban una nueva vida en los Estados Unidos.
Ocho hombres chinos estaban a bordo y seis sobrevivieron, aterrizando en Nueva York tres días después a bordo de la Carpatia, el primer barco en llegar a la escena del desastre.
Según la Ley de Exclusión China de los Estados Unidos, los hombres fueron transferidos 24 horas después a un barco de vapor británico y enviados a Cuba
Casi cinco días después de su viaje, el Titanic golpeó un iceberg alrededor de las 23:40 hora local, generando seis aberturas estrechas en el casco de estribor del buque, que se cree que ocurrió como resultado de los remaches en el casco. En la foto, el iceberg que se cree que hundió el Titanic
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