Un banquero superior fue asesinado en un accidente aéreo en Brooklyn Park, Minnesotael sábado por la tarde.

Terry Dolan, de 63 años, vicepresidente y director de administración de US Bancorp, fue el piloto en el oficio que se estrelló contra una casa ayerLa compañía dijo el domingo.

El avión de un solo motor se desplomó del cielo en un tranquilo vecindario residencial de Brooklyn Park alrededor de las 12:30 p.m.

Toda la casa estalló en llamas, dejando a las óvulos de humo negro que se elevaban en el aire, haciendo que los socorristas evacuaran el área.

No había sobrevivientes en el avión, dijo el jefe de bomberos en una conferencia de prensa. Afortunadamente, nadie estaba dentro de la casa en el momento del accidente.

El avión era un Socata TBM 700, un avión comercial de un solo motor. Partió del Aeropuerto Internacional Des Moines y se dirigió al aeropuerto del condado de Anoka, al norte de Minneapolis.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) dijo que la información preliminar indicaba que solo una persona estaba a bordo, pero no libera las identidades de los involucrados en accidentes.

Según el sitio web del banco, Dolan fue vicepresidente y director de administración (CAO) de US Bancorp, un papel que asumió en 2023. Había estado con la compañía desde 1998.

Terry Dolan, vicepresidente y director de administración de US Bancorp, fue el piloto en el oficio que se estrelló ayer en una casa, dijo la compañía.

Terry y Susan Dolan son vistas a la derecha, junto con sus hijas Jane Elizabeth Weiland y Hannah Lucille Schilling y sus esposos

Terry y Susan Dolan son vistas a la derecha, junto con sus hijas Jane Elizabeth Weiland y Hannah Lucille Schilling y sus esposos

El avión era un Socata TBM7, un avión comercial de un solo motor. Partió del Aeropuerto Internacional Des Moines y se dirigió a Minneapolis

El avión era un Socata TBM7, un avión comercial de un solo motor. Partió del Aeropuerto Internacional Des Moines y se dirigió a Minneapolis

«Su papel incluye la supervisión de la estrategia corporativa, el marketing, el análisis, la responsabilidad social corporativa, las capacidades digitales y el crecimiento, los asuntos públicos y las comunicaciones, y la transformación», dijo su biografía.

Continuó: ‘Dolan anteriormente se desempeñó como Vicepresidente, Director Financiero, así como Vicepresidente de Servicios de Gestión e Inversión de Wealth, Vicepresidente Ejecutivo y Controlador.

‘Ha sido un líder en el enfoque del banco en impulsar el crecimiento y la transformación digital, y reforzar su fuerte posición financiera, con rendimientos de los activos y el patrimonio entre los más altos de la industria.

«También ha sido líder en su trabajo de desarrollo comunitario e inversiones en viviendas asequibles, desarrollo económico y financiamiento de crédito fiscal de energía renovable».

También estuvo activo en varias organizaciones de caridad, sirviendo en la Junta Directiva de Killebrew Thompson Memorial, además de servir con organizaciones benéficas católicas, la ópera de Minnesota, Artspace, la Fundación Minneapolis y la Facultad de Saint Benedict y la Universidad de Saint John.

Dolan también era conocido por su caridad y trabajo comunitario, incluida la ayuda a las personas sin hogar, invertir en artes y cultura, y elevar la educación superior.

Dolan tenía una licenciatura de la Universidad de St. Thomas.

Un avión estalló en una bola de llamas después de chocar contra una casa de Minnesota el sábado, lo que provocó una evacuación

Un avión estalló en una bola de llamas después de chocar contra una casa de Minnesota el sábado, lo que provocó una evacuación

La casa parecía quemarse a los sementales en cuestión de minutos

La casa parecía quemarse a los sementales en cuestión de minutos

US Bank publicó la siguiente declaración del domingo sobre el accidente aéreo:

‘Somos conscientes de que el avión que se estrelló en Brooklyn Park el sábado por la tarde fue registrado en Terry Dolan, nuestro vicepresidente y director de administración. En este momento, la oficina del médico forense no ha podido confirmar si estaba a bordo, pero creemos que lo fue.

‘Nuestros pensamientos y oraciones están con él, su familia y amigos, y cualquier persona que haya sido afectada por el trágico incidente de ayer.

«Estamos agradecidos de que no haya heridas a los residentes de la casa que se vio afectado por el accidente, y agradecemos a todos los primeros en responder que han prestado servicio».

Varios aviones han estado involucrados en colisiones ardientes Desde el primero del año.

El más mortal este año fue cuando un vuelo de American Airlines y un Blackhawk chocaron casi a aeropuerto nacional de Reagan en Washington DC, matando a 67, incluyendo muchos jóvenes patinadores de hielo.

Cerca del mismo aeropuerto, Un avión de la Fuerza Aérea de EE. UU. Casi chocan con un avión delta esta semana.

El vuelo, con 137 personas a bordo, acababa de partir hacia Minneapolis-St. Paul, Minnesota, cuando de repente recibió una notificación de emergencia de un avión cercano.

Las alarmas se dispararon dentro de la cabina del vuelo del pasajero unos minutos después de despegar, debido a cuán cerca llegó el avión T-38 al avión.

La llamada cercana ocurrió justo al sur del aeropuerto y cerca del lugar donde un avión de American Airlines chocó con un helicóptero del ejército en enero.

Según los datos de seguimiento de FlighTradar 24, el avión de la Fuerza Aérea voló más allá del avión del Delta más de 350 millas por hora.

La FAA dijo que el avión militar estaba en el área junto con otros tres para un paso elevado en el Cementerio Nacional de Arlington.

Cinco personas fueron trasladadas al hospital a principios de este mes. Después de un avión, aterrizó en un estacionamiento en casa de retiro en Pensilvania.

El avión despegó según lo programado, pero rápidamente solicitó que volviera a aterrizar en el asfalto porque su puerta se había abierto.

El horrible audio de control de tráfico aéreo reveló que el piloto le dijo a los agentes terrestres que necesitaban darse la vuelta, pero en un momento dijo que no podía escuchar la radio debido a todo el ruido del viento, causado por la escotilla desbloqueada.

Se puede escuchar al controlador de tráfico aéreo decir: «Levántate … el avión está justo detrás de la terminal en el área del árbol del estacionamiento».

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