Elon Musk desgarra el asesor comercial de ‘imbécil’ de Trump como la Guerra Civil de Maga se intensifica sobre los aranceles
CEO multimillonario de Tesla Elon almizcle el martes, el presidente sabio Donald TrumpEl asesor comercial Peter Navarro después de criticar la compañía de automóviles de Doge Asesor.
Navarro describió a Musk como un «ensamblador de automóviles», como su Tesla Los vehículos fabricados en los Estados Unidos requerían piezas fabricadas en países extranjeros como Porcelana, Japóny Taiwán.
‘Cuando se trata de aranceles y comercio, todos entendemos en el Casa blanca – y el pueblo estadounidense entiende: que Elon es un fabricante de automóviles, pero no es un fabricante de automóviles. Es un ensamblador de automóvil ‘, dijo Navarro en una entrevista.
Musk respondió enojado a X a la afirmación de Navarro.
«Navarro es más tonto que un saco de ladrillos», almizcle respondió En X. ‘Navarro es realmente un imbécil. Lo que dice aquí es demostrablemente falso.
Musk compartió un estudio 2023 Cars.com que mostró a Tesla como Tener cuatro de los 10 autos más fabricados por los estadounidenses seguidos del pasaporte Honda, el Volkswagen ID.4 y el Honda Odyssey.
El estudio muestra que las compañías automotrices de ‘tres grandes’ como Ford, GM y Stellantis más bajos en la lista debido a las piezas importadas de países extranjeros.
El 2024 Cars.com categoríaSin embargo, es un poco menos favorable para Tesla, a pesar de que el Modelo Y de Tesla está en la ranura número uno, pero el pasaporte Honda está en el número dos, el Volkswagen ID.4 en el número tres y el Modelo S de Tesla en el número cuatro. El Honda Odyssey completa los cinco primeros.
El director ejecutivo multimillonario de Tesla Elon Musk sabio al asesor comercial del presidente Donald Trump, Peter Navarro, después de criticar la compañía de automóviles del asesor dux. En la foto (desde la izquierda): Peter Navarro, Stephen Miller y Elon Musk hablando dentro de la Oficina Oval de la Casa Blanca en marzo
Musk perdió personalmente miles de millones en la reacción del mercado a las tarifas, con el mercado de valores de EE. UU. Experimentando su peor semana de negociación en cinco años. Es fotografiado con Donald Trump en la Casa Blanca el 14 de marzo de 2025
Sin embargo, el estudio considera piezas de Estados Unidos y Canadá como fabricación nacional.
El autor del estudio Profesor Asociado de Tecnología y Análisis de la Información de la Universidad Americana Frank Dubois confirmó que Tesla sí lo hace confiar en las piezas chinas para la fabricación de sus vehículos, a pesar de que también construyen motores y baterías en los Estados Unidos.
Almizcle Waded en controversia el viernes después de que los mercados cerraron y Navarro apareció en CNN para tratar de calmar las preocupaciones sobre el daño causado por los aranceles.
El CEO de Tesla, que es el hombre más rico del mundo, personalmente perdió miles de millones en la reacción del mercado a las tarifas, que vio al mercado de valores de los Estados Unidos experimentar su peor semana de negociación en cinco años.
Pero después de que Navarro insistió en que los aranceles eventualmente darían sus frutos, Musk tomó su plataforma X para burlarse del asesor económico.
Musk respondió a una publicación que señaló que Navarro tiene un doctorado en economía desde Harvard, a lo que dijo: ‘Un doctorado en Econ de Harvard es algo malo, no es bueno. Resultados en el ego/cerebro >> 1 problema.
Después de que un usuario respondió para decir que Navarro era «correcto», Musk comentó: «No está construido S ***».
Pero Navarro ha desestimado las preocupaciones de Musk sobre los aranceles de Trump, señalando que era comprensible como proveniente de una «persona de automóvil».
‘Es una persona de coche. Eso es lo que hace, y quiere las partes extranjeras baratas », dijo. Pero Musk no estaba satisfecho con el reclamo de Navarro.
«Según cualquier definición, Tesla es el fabricante de automóviles más integrado verticalmente en Estados Unidos con el mayor porcentaje de contenido estadounidense», escribió en X.
Trump lanzó una guerra comercial histórica el miércoles pasado (en la foto, anunciando las tarifas) y China tomó represalias con aranceles recíprocos del 34 por ciento sobre las importaciones estadounidenses el viernes
Trump ha aclamado a Tesla como un automóvil hecho por Estados Unidos, incluso promocionándolo en la Casa Blanca después de que comenzó la izquierda atacando a la compañía de Musk y destrozando los concesionarios y vehículos de Tesla en las calles.
«Están dañando a una gran empresa estadounidense», dijo Trump durante el evento en la Casa Blanca, donde elogió a Musk como un «patriota».
«Ha construido esta gran compañía, y no debería ser penalizado porque es un patriota», dijo.
El ruptura descarada de Musk con el círculo interno de Trump se produce pocos días después de que se revelara que él estaría renunciando al Departamento de Eficiencia del Gobierno (dux) – Dejar la Casa Blanca de Trump al principio de un movimiento sorpresa.
El almizcle también hizo apelaciones directas pero sin éxito a Trump para revertir los aranceles Durante el pasado fin de semana, informa el Washington Post, citando a dos personas familiarizadas con el asunto.
El intercambio marcó el desacuerdo de más alto perfil entre el presidente y el almizcle, según el informe. Sigue el de Trump inauguración de una tarifa de referencia del 10 por ciento sobre todas las importaciones a los Estados Unidos junto con tareas más altas en docenas de otros países.
El almizcle pidió cero aranceles entre Estados Unidos y Europa Durante una interacción virtual en un Congreso en la fiesta de la liga derecha de la derecha de Florencia de Italia durante el fin de semana.
En las dos sesiones después de la decisión de la tarifa se dio a conocer el 2 de abril, el S&P 500 cayó un 10,5 por ciento, borrando casi $ 5 trillones en valor de mercado, marcando su pérdida de dos días más significativa desde marzo de 2020. Los índices principales de Wall Street, sin embargo, lograron algunas de las pérdidas el martes.
Tesla ha visto caer bruscamente sus ventas trimestrales En medio de una reacción violenta contra el trabajo de Musk con un nuevo departamento de eficiencia gubernamental.
Las acciones de la compañía se cotizan a $ 245.12 hoy después de cerrar alrededor de $ 233 el lunes, una disminución del 42 por ciento desde el comienzo del año. El almizcle ha sido anteriormente dijo que el impacto de los aranceles automáticos de Trump en Tesla es «significativo».
Elon Musk (en la foto durante una reunión del gabinete de la Casa Blanca el 24 de marzo de 2025) hizo apelaciones directas pero sin éxito a Donald Trump para revertir los aranceles durante el pasado fin de semana en lo que fue el desacuerdo de más alto perfil entre el presidente y el multimillonario de Tesla
El asesor comercial del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, Peter Navarro, habla con la presión fuera de la Casa Blanca el 12 de marzo de 2025
Los economistas dicen que los aranceles podrían reavivar la inflación, aumentar el riesgo de una recesión e impulsar los costos de la familia estadounidense promedio por miles de dólares, una responsabilidad potencial para un presidente que hizo campaña con una promesa de reducir el costo de la vida.
Pero el alto funcionario comercial de Estados Unidos ha defendido hoy los aranceles radicales de Trump en casi cualquier otra nación, diciéndole al Congreso que Casi 50 países se habían comunicado para llegar a un acuerdo.
El representante comercial de los Estados Unidos, Jamieson Greer, dijo que no se esperan exenciones a los aranceles mundiales de Trump en el corto plazo y argumentó que la estrategia «ya daba fruto».
«Casi 50 países se han acercado a mí personalmente para discutir la nueva política del presidente y explorar cómo lograr la reciprocidad», dijo al Comité de Finanzas del Senado.
Varios países, incluidos Argentina, Vietnam e Israel, habían ofrecido reducir sus aranceles, dijo Greer, mientras que los fabricantes de automóviles cancelaban los despidos y las compañías habían anunciado $ 4 trillones en nuevas inversiones en los Estados Unidos.
Las audiencias anuales sobre las políticas comerciales del presidente a menudo son asuntos sólidos.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, y el CEO de Tesla, Elon Musk, se sientan en un Tesla Car Model S el 11 de marzo
El presidente Donald Trump sale de un vehículo Red Model S Tesla en el South Lawn de la Casa Blanca el 11 de marzo de 2025
Pero han generado más interés este año después de que Trump anunció la semana pasada una tarifa de referencia del 10 por ciento y gravámenes adicionales de hasta un 50 por ciento en docenas de países que exportan más a los Estados Unidos de lo que compran.
Greer dijo a los senadores que EE. UU. Había arrojado cinco millones de empleos de fabricación y 90,000 fábricas en los últimos 30 años, ya que se promulgó un acuerdo de libre comercio trilateral con México y Canadá.
El «gran y persistente déficit comercial» de Estados Unidos no se resolverá durante la noche, advirtió. «Pero todo esto está en la dirección correcta».
«Debemos alejarnos de una economía basada únicamente en el sector financiero y el gasto gubernamental, y debemos convertirnos en una economía basada en la producción de bienes y servicios reales», agregó Greer.
Los mayores legisladores republicanos se han comprometido a permitir que Trump tenga tiempo para ver cómo se desarrolla su gambito arancelario, pero están desesperados por ver el progreso en las negociaciones comerciales que creen que calmarán los mercados.
Las acciones de Wall Street subieron más temprano el martes después de una derrota de tres días a medida que los mercados globales se recuperaron con la esperanza de los acuerdos comerciales.
Pero los legisladores de base siguen siendo nerviosos sobre el efecto de los aranceles y han estado exigiendo informes sobre la estrategia, y algunos incluso buscando eliminar la autoridad de Trump para recaudar gravámenes de importación.
El representante del comercio de los Estados Unidos, Jamieson Greer, toma su asiento al llegar al comienzo de una audiencia del Comité de Finanzas del Senado sobre las políticas comerciales del presidente Donald Trump hoy
Donald Trump y la Casa Blanca Peter Navarro echa un vistazo a una camioneta All-Electric de resistencia en el South Lawn de la Casa Blanca el 28 de septiembre de 2020
El senador republicano Chuck Grassley lidera un esfuerzo bipartidista para exigir la aprobación del Congreso de los aranceles dentro de los 60 días, aunque no se espera que obtenga un voto de piso.
Cuatro senadores republicanos Votado con los demócratas la semana pasada para aprobar una resolución simbólica Deshacer la tarifa de Trump sobre Canadá que no tiene la fuerza de la ley.
Triunfar descartó cualquier pausa en su nueva política comercial global agresiva el lunes, y amenazó con abofetear un arancel adicional del 50 por ciento sobre China sobre sus represalias.
También desestimó la posibilidad de un acuerdo comercial con la Unión Europea y llamó a sus críticos sobre el comercio «débil y estúpido» mientras se comprometía a vetar el proyecto de ley de Veto Grassley, que está respaldado por al menos siete republicanos.
