¿Las aletas de ala defectuosas causaron un choque de Air India? Cómo 787 Jet ‘hizo cuatro aterrizajes de emergencia el mes pasado debido a problemas con las aletas y el tren de aterrizaje’

Los expertos han expresado preocupaciones sobre lo que podría haber causado el aire fatal India Crash: incluyendo problemas potenciales con las aletas de ala y el tren de aterrizaje del Boeing 787.

Las investigaciones están siendo intensificadas después de la tragedia de ayer que mató a cientos de personas a bordo del Londres Aviones con destino a Gatwick, y las aletas del ala de Dreamliner están bajo un escrutinio adicional como posiblemente culpable.

Los expertos que vieron imágenes del Air India Boeing 787-8 antes del accidente han dicho que su configuración para despegar del aeropuerto de Ahmedabad en India no se ve bien «.

El avión de Dreamliner llevaba a 242 pasajeros, incluidos 53 británicos, sin que ninguno se cree que sobrevivió, excepto un nacional británico en el asiento 11a.

También ha sido reportado que un Boeing 787 idéntico hizo cuatro aterrizajes de emergencia el mes pasado, un American Airlines El avión con problemas vinculados a sus aletas de ala no se implementa correctamente.

El avión ha regresado a Amsterdam no mucho después de despegar a las toallas Filadelfia, antes de que más tarde abortara vuelos a Filadelfia desde Dublín, Barcelona y Zurich, el Telégrafo reportado.

Ex-Vías aéreas británicas El piloto Alastair Rosenschein, viendo el video del vuelo 171 de Air India en la tragedia de ayer, sugirió que el avión «claramente» tenía su tren de aterrizaje, diciendo que eso no era «correcto» y que «debería haber estado arriba».

Le dijo a Sky News: «No está inmensamente claro, pero parece que el avión no tenía su configuración de aleta».

Un video publicado en las redes sociales parecía mostrar que el avión descendía de manera controlada con un ángulo de nariz alto y un tren de aterrizaje desplegado

El vuelo de Air India a Londres con 242 personas a bordo, incluidos dos pilotos y 10 miembros de la tripulación de cabina, se estrelló el jueves poco después del despegue desde un aeropuerto en Gujarat

Los equipos de búsqueda y rescate responden a la escena de un accidente aéreo en Ahmedabad, India, jueves 12 de junio de 2025

Describió cómo se deben establecer las aletas con precisión para extender la forma de cada ala y generar más elevación a velocidades más bajas que permiten el despegue y la subida de seguimiento.

El Sr. Rosenschein sugirió que el problema de las aletas de ala «podría explicar por qué el avión cayó», con el avión y luego incapaz de «mantener el vuelo».

Agregó: ‘El video no está tan claro, pero no me parece correcto. La altitud del avión tampoco es correcta y el avión parece estar descendiendo en lugar de escalar; parece que es un problema aerodinámico debido a que no tener las aletas correctas en el despegue.

La tragedia de Air India que vio a un Boeing 787 Dreamliner caer en un vecindario residencial el jueves continúa provocando especulaciones sobre su causa.

La especulación ha sido abundante de que el avión no se estableció correctamente para el despegue, no haber desplegado sus ‘aletas’, segmentos del ala que se utilizan para ayudar con la elevación.

Marco Chan, de la nueva Universidad de Buckinghamshire, dijo que el escenario de las aletas se redujo completamente al piloto, con más colgajo aumentando la superficie del ala y ayudando con la elevación a velocidades más bajas.

Pero si el avión no viaja lo suficientemente rápido, la configuración de aleta incorrecta podría funcionar en reversa y detener el avión. Las imágenes parecen mostrar que el chorro desciende con la nariz en el aire, como si todavía intentara escalar.

Chan dijo: ‘Mirando el metraje, hay varios expertos que sugieren que las aletas no están configuradas correctamente, es difícil saberlo, pero podría ser una posibilidad.

Los escombros se ve en el sitio donde el vuelo 171 de Air India se estrelló en una zona residencial cerca del aeropuerto de Ahmedabad el 12 de junio de 2025

Los civiles rodean partes del avión que aparentemente se estrellaron en una cantina de la universidad de medicina

‘Cada despegue es ligeramente diferente y puede tener una configuración de aleta diferente. Puede que no se haya establecido correctamente. Si ese es el caso, ese es definitivamente un error humano. Pero sí tenemos otros procedimientos para garantizar que eso no suceda ‘.

El avión había estado en camino a London Gatwick, después de despegar poco después de la hora local de la 1 p.m., en condiciones de vuelo justas.

Air India recibió múltiples preocupaciones de seguridad que han planteado preguntas sobre sus prácticas de mantenimiento, ahora se ha reclamado.

Sanat Kaul, ex secretario conjunto del Ministerio de Aviación Civil, dijo que la Dirección General de Aviación Civil había escrito a la aerolínea en varias ocasiones para resaltar los problemas de seguridad e inspección.

Kaul dijo: ‘En este asunto, el Director General de Aviación Civil de la DGCA es el regulador.

‘Funciona bajo el ministerio, pero opera de forma independiente. DGCA había escrito a Air India varias veces, señalando múltiples problemas, principalmente con respecto a la seguridad, cosas como inspecciones inadecuadas y otros lapsos.

‘Entonces, ahora surge la pregunta sobre los procedimientos de mantenimiento seguidos de Air India.

‘También hay preocupación sobre lo que se llama’ mantenimiento de línea ‘, los cheques realizados por los inspectores antes de cada vuelo. Cuán minuciosos y efectivos son esos cheques ahora bajo escrutinio.

Los restos de un Boeing 787 Dreamliner se encuentran en el sitio donde el avión de Air India se estrelló en Ahmedabad, India, el 12 de junio de 2025

Air India aún no ha respondido a las afirmaciones del Sr. Kaul.

Mientras tanto, el gobierno indio está considerando fundamentar la flota Boeing 787 de Air India, informó la emisora ​​del país NDTV.

Según los informes locales, una de las cajas negras del vuelo 171 de Air India se ha recuperado mientras la búsqueda de la otra está en curso.

El CEO de Air India, Campbell Wilson, dijo el jueves: «Las investigaciones llevarán tiempo, pero cualquier cosa que podamos hacer ahora que estamos haciendo».

Visitó el lugar del accidente el viernes por la mañana pero no Responda cualquier pregunta de los periodistas, habiendo expresado previamente su ‘profundo dolor’ sobre la tragedia.

Wilson también dijo que los esfuerzos de Air India se «centraron completamente en las necesidades de nuestros pasajeros, miembros de la tripulación, sus familias y seres queridos».

El sobreviviente británico del accidente aéreo de Air India ha sido visitado por el primer ministro indio Narendra Modi.

Las imágenes de video muestran a Vishwash Kumar Ramesh, de 40 años, hablando con el Sr. Modi mientras está acostado en la cama de su hospital.

Los restos de un Boeing 787 Dreamliner se encuentran en el sitio, que muestra parte de su registro «VT-ANB», donde el avión Air India se estrelló en Ahmedabad, India, 12 de junio de 2025

Los rescatistas trabajan en el sitio de un avión que se estrelló en la ciudad noroeste de Ahmedabad en el estado de Gujarat, jueves 12 de junio, 2025

El vuelo de Air India se estrelló minutos después de despegar desde el aeropuerto de Ahmedabad

Air India confirmó que Ramesh fue el único sobreviviente de las 242 personas a bordo del Boeing 787 Dreamliner, con destino a Londres, cuando se estrelló contra una universidad de medicina poco después del despegue del aeropuerto de Ahmedabad.

Es uno de los aviones más mortales en términos del número de ciudadanos británicos asesinados y el primero que involucra un 787.

Ramesh le dijo a DD News: «Todavía no puedo creer cómo sobreviví», mientras hablaba desde su cama de hospital el viernes.

El hombre de 40 años le dijo a la emisora ​​que el avión sentía que estaba «atrapado en el aire» poco después del despegue antes de que las luces comenzaran a parpadear verde y blanco, agregando: «De repente se estrelló contra un edificio y explotó».

Él dijo: ‘Todavía no puedo creer cómo salí vivo. Por un momento, sentí que yo también iba a morir.

‘Pero cuando abrí los ojos y miré a mi alrededor, me di cuenta de que estaba vivo. Todavía no puedo creer cómo sobreviví.

Ramesh estaba en el asiento 11A, junto a una de las salidas de emergencia de la aeronave.

Al dirigirse a lo que sucedió antes del incidente, Ramesh le dijo a la emisora: ‘Cuando el vuelo despegó, en cinco a 10 segundos, sentí que estaba atascado en el aire.

Se vieron trozos del fuselaje y la cola de Air India sobresaliendo de un edificio demolido

Briton Vishwash Kumar Ramesh, de 40 años, sobrevivió milagrosamente al desastre del avión. En la foto: Primer Ministro Narendra Modi (L) Reunión con Vishwash Kumar Ramesh en un hospital de Ahmedabad

El único sobreviviente del avión en el hospital con una cara ensangrentada y heridas después del trágico accidente, que cobró la vida de su hermano menor

Las imágenes asombrosas mostraron al hombre alejándose de la escena con algunas heridas visibles en la cara

‘De repente, las luces comenzaron a parpadear: verde y blanco.

«El avión no estaba ganando altitud y simplemente se deslizaba antes de que de repente se estrelló contra un edificio y explotara».

Añadió: ‘Al principio, pensé que estaba muerto.

‘Más tarde, me di cuenta de que todavía estaba vivo y vi una apertura en el fuselaje.

«Me las arreglé para desabrocharme, usé mi pierna para empujar esa abertura y me arrastré».

Al comentar sobre su supervivencia, el Sr. Ramesh dijo: ‘No sé cómo sobreviví. Vi gente muriendo frente a mis ojos.

‘Las azafatas y dos personas que vi cerca de mí. Salí de los escombros.