Los ciclistas que matan a los peatones para enfrentar cadenas perpetuas bajo nuevas leyes para cerrar la escapatoria legal que vio a los jinetes acusados ​​como si estuvieran en carruajes dibujados

Los ciclistas que matan a los peatones ahora pueden enfrentar la vida tras las rejas en Inglaterra en Gales bajo una nueva legislación.

El proyecto de ley del crimen y la vigilancia vería la muerte por ciclismo peligroso alineado con las leyes automotrices actuales en las enmiendas presentadas el jueves, según el Departamento de Transporte (DFT).

La secretaria de transporte, Heidi Alexander, tiene la intención de cerrar una laguna en la actual legislación victoriana ‘arcaica’ e ‘inadecuada’, también conocida como la Ley de Delitos contra la Persona de 1861.

La legislación fue creada para abordar los peligros que plantea el uso creciente de carruajes tirados por caballos a mediados del siglo XIX. La sentencia varía de una multa a un máximo de dos años de prisión.

Los activistas han pedido previamente leyes más estrictas, ya que la legislación victoriana claramente no estaba diseñada para las «superbikes» del siglo XXI, sino, más bien, para bicicletas primitivas, caballos y carruajes.

Pero una vez que la nueva ley, dirigida por el Secretario de Transporte, se dirige a través de los ciclistas del Parlamento que causan muerte o lesiones graves por ciclismo peligroso podrían enfrentar la vida o cinco años tras las rejas.

Los pasajeros, que también son declarados culpables de causar la muerte de lesiones graves debido a un ciclismo descuidado o desconsiderado, podrían ser golpeados con hasta cinco y dos años de prisión, según TEl telegrafio.

Los ciclistas que matan a los peatones ahora pueden enfrentar la vida tras las rejas en Inglaterra en Gales bajo una nueva legislación (imagen de stock)

Matthew Briggs (izquierda) en la foto con su esposa Kim Briggs (derecha), quien murió en febrero de 2016 después de ser golpeado por una bicicleta ilegal mientras estaba en su almuerzo en el este de Londres

Las familias afligidas de las asesinadas por ciclistas, han acogido las enmiendas a la legislación.

Matt Briggs, quien dirigió la campaña durante más de una década después de que su esposa Kim, de 44 años, fue asesinada por un jinete adolescente imprudente en el este de Londres en 2016 cuando cruzó la carretera en su almuerzo, dijo que estaba «encantado» por la actualización.

La esposa de Briggs, Kim, fue asesinada en el este de Londres en 2016 cuando fue atropellada por Charlie Alliston, quien fue encarcelada durante 18 meses en 2017.

La mujer de 18 años viajaba a 18 mph en una bicicleta ilegal de estilo olímpico sin frenos delanteros cuando se estrelló contra Kim, de 44 años, cuando cruzó la carretera en su almuerzo.

Briggs le dijo a The Telegraph: ‘Estoy absolutamente encantado de que este gobierno laborista haya seguido con nuestros llamados a una nueva legislación.

«Esto no es solo una victoria para mí y mi familia, también es una victoria para todas las familias que han trabajado incansablemente a través de sus insoportables tragedias para que estas leyes cambiaran».

Sin embargo, el ciclista olímpico y el comisionado nacional de viajes activos, Chris Boardman ha argumentado que las leyes más difíciles podrían disuadir a las personas que optan por usar una bicicleta sobre motores.

El secretario de transporte, Heidi Alexander (en la foto), tiene la intención de cerrar una escapatoria en la actual legislación victoriana ‘arcaica’ e ‘inadecuada’, también conocida como los delitos contra la Ley de Personas de 1861

Sin embargo, el ciclista olímpico y el comisionado nacional de viajes activos, Chris Boardman ha argumentado que una legislación más dura podría disuadir a las personas que optan por usar una bicicleta sobre motores

Un portavoz de Departamento de Transporte dijo a la publicación: ‘El ciclismo peligroso es completamente inaceptable, y la seguridad de nuestras carreteras es una prioridad clave para este gobierno.

‘El gobierno está proponiendo nuevos delitos y sanciones por el ciclismo peligroso, actualizando la legislación que tiene más de 160 años, para garantizar que la pequeña minoría que ignore imprudentemente a los demás enfrente toda la fuerza de la ley.

‘Estos se están presentes como parte de la Delito y vigilancia policial, y se debatirá a su debido tiempo.

MailOnline se ha acercado al departamento para el transporte para hacer comentarios.