Christian Horner abre en el futuro de Max Verstappen en Red Bull en medio de dudas, y envía advertencia al padre Jos de Star después de Feud

Christian Horner insiste en que no tiene temores sobre Max VerstappenEl compromiso de Red Bull a pesar de la inquietud sobre su futuro.

Verstappen es contratado con Red Bull hasta 2028, pero en abril su asesor clave Helmut Marko, quien también es mentor del holandés, admitió que el equipo tenía ‘grandes preocupaciones’ sobre si se quedaría.

Se le permitirá irse este verano si termina más bajo que el tercero en la clasificación de los conductores debido a una cláusula en su contrato. El cuatro veces campeón queda tercero, 26 puntos por delante de cuarto lugar George RussellEntrando en el médico de cabecera canadiense del domingo.

Mercedes y McLaren intentaron atraerlo el año pasado, aunque el jefe de Silver Arrows Toto wolff Admitió en marzo que su interés en él se había enfriado.

El padre de Verstappen, Jos, tuvo una fila ardiente con Horner el año pasado, alegando que el equipo «explotaría» si permaneciera en el puesto después de acusaciones de «comportamiento coercitivo» hacia un miembro femenino del personal e indicando que su hijo podría irse. Horner fue despejado después de una investigación interna.

Dado todo esto, ¿no tiene miedo de Horner que Verstappen podría irse? ‘No, siempre ha sido leal al equipo y a Red Bull en general. Hemos crecido juntos », dijo Horner al periódico holandés De Telegraaf.

Christian Horner no está preocupado por el futuro Red Bull de Max Verstappen a pesar de los temores de los demás

El mentor de Verstappen, Helmut Marko, dijo que el equipo tenía ‘grandes preocupaciones’ sobre su futuro

El cuatro veces campeón mundial es contratado hasta 2028, pero se le permitiría irse si termina más bajo que el tercero en la clasificación de los conductores

‘Vino aquí cuando era adolescente y ahora es padre de 27 años y cuatro veces campeón mundial. Con Max, sabes dónde estás parado. Todavía creo que se siente muy bien aquí.

‘Para mí, las relaciones son más importantes que los contratos. Si tiene que señalar un contrato, muestra principalmente que una relación no funciona. Un contrato es algo que firma y que contiene principios, pero luego desaparece en un cajón. Después de eso, solo se refiere a él cuando tiene un problema. Siempre habrá conmoción en este paddock alrededor de un conductor de su estatura y talento.

Sobre el intento de Wolff de atraer a Verstappen, y la llamada del director del equipo de McLaren, Zak Brown, al gerente del conductor, dijo: ‘No estarían haciendo su trabajo correctamente si no lo hicieran. Pero eso no significa automáticamente que Max se irá. Es solo parte de la fórmula 1. ‘

Y en el padre de su conductor estrella, Jos, dijo: ‘Creo que siempre es importante mirar hacia adelante juntos. Jos tiene razón. Tengo un enorme respeto por todo lo que ha hecho por Max.

Y no debemos olvidar que tenemos que hacerlo juntos. Este es uno de los deportes más competitivos del mundo. Solo tendremos éxito en desafiar a McLaren si trabajamos juntos como equipo «, advirtió.

Red Bull se ha dejado en el polvo este año y se sienta cuarto en la clasificación de los constructores.

Tienen menos de la mitad de los puntos del partido dominante McLaren, pero están estrechamente a Ferrari y Mercedes.

El equipo de Horner ha tenido problemas múltiples con el auto esta temporada después de que el legendario diseñador Adrian Newey salió para unirse a Aston Martin.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha enfriado su búsqueda de los servicios del holandés. Por ahora

El CEO de McLaren, Zak Brown, también llamó al gerente de Verstappen el año pasado, pero tiene dos conductores estelares en su lista

El padre de Verstappen, Jos, tenía una disputa acalorada con Horner el año pasado, pero el jefe de Red Bull dice que deben «trabajar juntos»

Horner admite que sería ‘ingenuo’ esperar que Red Bull establezca el estándar la próxima temporada

Y los dos compañeros de equipo de Verstappen, Liam Lawson y Yuki Tsunoda, también han estado fuera del ritmo para contribuir a su caída en la clasificación.

Los cambios en la regulación deportiva tendrán un gran impacto en 2026 y Red Bull está desarrollando su propio motor por primera vez en colaboración con Ford.

A la luz de eso, Horner admitió a De Telegraaf: ‘Realmente creo que estaremos en una posición competitiva. Pero sería ingenuo y casi irrespetuoso con Mercedes, Ferrari y Honda pensar que estableceremos el estándar en nuestro primer año.

‘Nunca hemos construido un motor y no hemos conducido una vuelta. Pero estoy seguro de que tenemos a las personas adecuadas a bordo para entregar. Sin duda tomará tiempo y será una curva de aprendizaje empinada. Para todo el equipo, 2026 será un reinicio. Es parte del ADN de Red Bull para abrazar los riesgos.