Los investigadores revelan nuevos detalles inquietantes del accidente de helicóptero del río Hudson que mató a seis en Nueva York
Insentando fuertes flequillos fueron los últimos sonidos escuchados de un helicóptero momentos antes de que se hundiera En el río Hudson de Nueva York – Matar a una familia de cinco y el piloto.
El miércoles, un Informe preliminar publicado por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte reveló que los testigos dijeron a los investigadores que escucharon ‘fuertes explosiones’ ensordecedores que estallaban en el helicóptero, momentos antes de que irrumpiera en tres piezas y saliera en espiral del cielo el 10 de abril.
El informe dice que los testigos escucharon «fuertes golpes que emanaban del helicóptero antes de que se separara y descendiera al río».
Agustín Escobar, ejecutivo de Siemens de Españasu esposa Merce Camprubi Montal y sus tres hijos de cuatro, ocho y diez fueron asesinados cuando el Chopper de turismo se desplomó en el río Hudson.
La familia estaba en Vacaciones en Nueva York Para celebrar el cumpleaños de una de sus hijas.
Se vio una hoja de rotor en un video extraordinario que se desplomaba en el agua, con expertos en aviación diciendo que esto probablemente ocurrió porque el cuchillas del rotor principal separadas de la aeronave y cortó la cola.
El NTSB también reveló en el informe preliminar que el piloto de Chopper, Sean Johnson, acababa de regresar de un descanso de 10 días.
Agustín Escobar, un ejecutivo de Siemens de España, su esposa Merce Camprubi Montal y sus tres hijos, de cuatro, ocho y diez años, tomaron fotos justo antes del accidente
Las imágenes desgarradoras capturaron en el momento en que la hoja del rotor del helicóptero voló y salpicó el río Hudson después del choque mortal
Johnson fue lista para volar 10 días después, 10 días libres, un horario relativamente estándar para un piloto.
Había registrado más de 790 horas de experiencia de vuelo, y el vuelo desafortunado fue su octavo del día. Los siete vuelos anteriores en el mismo helicóptero habían ocurrido sin problemas.
Durante el vuelo, Johnson usaba gafas de sol con una computadora con una computadora, que tenían la capacidad de grabar videos y audio, pero las gafas nunca se recuperaron del sitio del accidente.
El informe establece escombros del avión se encontró tan lejos como Hoboken, Nueva Jersey, en una azotea cerca de un edificio de tránsito.
Michael Roth, de 71 años, que posee el helicóptero de Nueva York que proporcionó el recorrido y el helicóptero, dijo que el avión era quedando sin combustible antes de que se estrellara.
«Él (el piloto) llamó que estaba aterrizando y que necesitaba combustible, y debería haberle llevado unos tres minutos llegar, pero 20 minutos después, no llegó», dijo Roth a The Telegraph.
Roth dijo que estaba devastado por el accidente y estuvo de acuerdo con otros expertos en que el video parece mostrar que las cuchillas del rotor principal se habían roto.
«Lo único que sé al ver un video del helicóptero cayendo, que las hojas del rotor principal no estaban en el helicóptero», dijo al New York Post.
La familia estaba de vacaciones en Nueva York para celebrar el cumpleaños de uno de sus hijos. Las fotos desgarradoras mostraron a la familia Escobar posando en el helipuerto y dentro del avión antes del accidente
Se vio a los respondedores de emergencia sacando los restos del helicóptero destruido del agua turbia del río Hudson
La familia acababa de llegar de Barcelona y se embarcó en su primer día recorriendo la Gran Manzana
‘Y no he visto nada así en mis 30 años en el negocio, en el negocio de helicópteros. Lo único que podría adivinar, no tengo idea, es que tuvo un golpe de pájaro o las cuchillas del rotor principal fallaron. No tengo ni idea. No sé.’
Si bien la NTSB aún no ha revelado una causa oficial, el abogado de aviación que era piloto de helicóptero en el Cuerpo de Marines Justin Green dijo que parecía una ‘falla mecánica catastrófica’ dejó al piloto sin posibilidad de salvar el helicóptero.
Es posible que los rotores principales del helicóptero golpearan la pluma de la cola, rompiéndola y haciendo que la cabina se caiga, dijo Green.
«Estaban muertos tan pronto como sucedió lo que sucedió», dijo Green. ‘No hay indicios de que tengan ningún control sobre la nave.
‘Ningún piloto podría haber evitado ese accidente una vez que perdieron los ascensores. Es como una roca que cae al suelo. Es desgarrador.
En el momento del accidente, estaba nublado con vientos de alrededor de 10 a 15 mph con ráfagas de hasta 25 mph.
La visibilidad de la superficie se consideró buena, 10 millas, pero estaba nublado a medida que un sistema se está moviendo a la región, trayendo lluvia ligera a la región esta tarde y por la noche. El agua era de unos 50 grados Fahrenheit.
Esta es una noticia de última hora. Más por venir.
