Los pilotos tienen la culpa del accidente aéreo de Corea del Sur que mató a 179 cuando los aviones se estrellaron contra la pared de concreto y estallaron en llamas, descubre el informe
Errores trágicos de los pilotos de Corea del Sur El avión fue la causa directa del devastador accidente que mató a 179 personas en diciembre pasado, según un informe de bombas de investigadores.
El Jeju Air Boeing 737 estaba a unos momentos de aterrizar en el aeropuerto costero de Muan después de un vuelo desde Bangkok el 29 de diciembre cuando golpeó una bandada de pájaros, que se cree que eran Baikal Teal Ducks, lo que envió a uno sus motores al fracaso.
En un giro horrible, los investigadores dicen que los pilotos cerraron el motor equivocado, sellando el destino de los que están a bordo.
En lugar de apagar el motor dañado, la tripulación cortó por error la potencia del único que todavía estaba funcionando. «Un piloto puede haber apagado por error», dijeron los investigadores.
El avión, ahora comprometido críticamente, continuó su descenso fallido a una velocidad peligrosamente alta, con el tren de aterrizaje aún retraído.
Momentos después, el avión se arrastró de la pista, se estrelló contra un terraplén reforzado y estalló en una bola de fuego.
Solo dos de los miembros de la tripulación de la cabina sentados en la parte trasera sobrevivieron al infierno.
En una conferencia de prensa caótica el sábado, los miembros afligidos de las víctimas irrumpieron en la habitación, acusando a funcionarios de chivo expiatorio a los pilotos. «Simplemente lo han culpado a los pilotos» que un hombre gritó.
El Jeju Air Boeing 737 estaba a unos momentos de aterrizar en el aeropuerto costero de Muan después de un vuelo desde Bangkok el 29 de diciembre cuando golpeó una bandada de pájaros
En lugar de apagar el motor dañado, la tripulación cortó por error la potencia del único que todavía estaba funcionando. «Un piloto puede haber apagado por error», dijeron los investigadores
Solo dos de los miembros de la tripulación de la cabina sentados en la parte trasera sobrevivieron al Inferno
En medio del alboroto, los investigadores recuperaron apresuradamente las copias de los hallazgos provisionales de los periodistas, alegando que el informe aún no se publicó oficialmente.
A pesar de la reacción violenta, los investigadores se mantuvieron en su conclusión: que no hubo fallas mecánicas con el avión Boeing.
En cambio, un catálogo de errores de cabina condujo al peor desastre de aviación de Corea del Sur en décadas.
«El piloto debería haber apagado el motor derecho, que fue severamente dañado por la huelga de pájaros, pero apagó el motor izquierdo, que estaba girando, y la caja negra y la energía salieron», dijo un funcionario a MBN Television News de Corea del Sur.
Inquietamente, los momentos finales del vuelo permanecen particularmente envueltos en misterio.
La potencia de los datos de vuelo y las grabadoras de voz de la aeronave se cortaron durante cuatro minutos antes del accidente, lo que obstaculiza severamente la investigación.
Los expertos también dicen que los pilotos violaron el protocolo de seguridad después del golpe de aves, subieron abruptamente y ejecutan un cambio arriesgado antes de intentar un aterrizaje poco ortodoxo, en la misma pista pero desde la dirección opuesta.
Los profesionales de la aviación han señalado similitudes escalofriantes con el accidente de Kegworth de 1989 en el Reino Unido, donde un British Midland 737 cayó después de que los pilotos también cerraron el motor equivocado.
Ese desastre cobró 47 vidas.
El avión salió de la pista, se estrelló contra un terraplén reforzado y estalló en una bola de fuego
Un catálogo de errores de cabina condujo al peor desastre de aviación de Corea del Sur en décadas
Los miembros del equipo de rescate de Corea del Sur, controlan cerca de los restos de un avión de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Muan el 29 de diciembre de 2024 en Muan-Gun, Corea del Sur
Los restos del avión Jeju Air que salió de la pista y se estrelló en el aeropuerto internacional de Muan se encuentra cerca de una estructura de concreto en la que se estrelló, en Muan, Corea del Sur, 30 de diciembre de 2024
Según los informes, una toma de video no verificada del avión de Jeju Air muestra una explosión de fuego que sale del motor derecho del avión que supuestamente muestra el momento en que el pájaro golpeó el pájaro
Las familias de las víctimas de Muan ahora exigen responsabilidad y transparencia.
Kim Yu-Jin, jefe del grupo de familias en duelo, consideró que el informe es «poco convincente» y advirtió que la forma en que los funcionarios manejan los hallazgos podrían afectar la compensación por los seres queridos.
«Cuando los investigadores toman una posición, debe ir acompañado de documentos que apoyan su posición y convencer a la afligida familia de que sus conclusiones son inevitables», dijo. ‘Solo nos dieron sus conclusiones.
Ella agregó: «Les hemos pedido repetidamente que tengan cuidado con estas revelaciones porque la forma en que se comunican los resultados de la investigación pueden tener un impacto en la compensación que reciben las familias».
