Una investigación histórica es examinar la muerte de cuatro personas asesinadas por conductores con una visión fallida que continuó subiéndose al volante a pesar de los consejos médicos.
Ninguno de los automovilistas asesinos, todos mayores de 67 años, sintió que eran un peligro para el público, pero todos eran incapaces de leer una placa de número de 20 m (66 pies), el mínimo legal.
Los activistas esperan que, como resultado de la decisión del forense de celebrar una investigación conjunta rara, se pueden presentar ‘cambios amplios’ para abordar un sistema ‘fallido’ y mantener a los conductores inseguros fuera de la carretera.
Peter Westwell, de 80 años, se cortó cruzando una carretera cerca de Billington, Lancashire, en marzo de 2022 y murió de extensas heridas que incluyen costillas fracturadas, un pulmón colapsado, aorta desgarrada y una columna rota en tres lugares.
El hombre que lo mató, Neil Pemberton, de 81 años, solo pudo leer una matrícula desde 8 pies de distancia.
Anne Ferguson, de 75 años, fue asesinada en julio de 2023 después de ser atropellada por una camioneta conducida por Vernon Law, de 72 años, en Whitworth, Lancashire.
El incidente ocurrió solo un mes después de que los ópticos le dijeron ley que tenía cataratas en ambos ojos.
Un optometrista describió su condición como la más extrema que habían visto en 23 años de práctica.
Marie Cunningham, de 79 años (en la foto), murió junto con su amiga de toda la vida Grace Foulds, de 85 años, mientras cruzaba la carretera en Southport, Merseyside en noviembre de 2021, cuando fueron atropellados por un Audi conducido por Glyn Jones, de 67 años, a pesar de que no era apto para conducir
Grace Foulds, 85 (pictured), and Marie Cunningham, 79, were crossing a road on their way home from an afternoon social club in Southport, Merseyside in November 2021 when both suffered catastrophic fatal injuries when they were struck by 67-year-old Glyn Jones, whose eyesight was below the legal limit to drive
Glyn Jones, de 67 años, fue llevado a los tribunales desde su celda de la prisión para presentar pruebas sobre la muerte de los amigos de toda la vida Marie Cunningham, de 79 años, y Grace Foulds, de 85 años, a quien atacó mientras conducía su Audi a pesar de que le dijeron que estaba por debajo del límite legal para conducir
Glyn Jones, de 67 años, fue devuelto a la prisión después de dar evidencia de que él había «confiado en mi propia evaluación de mis ojos para determinar si pude conducir» antes de atacar trágicamente a los amigos de toda la vida Marie Cunningham, de 79 años, y Grace Foulds, 85
La solicitud estimó que no conducía particularmente rápido (35 mph en una zona de 30 mph, pero simplemente no pudo ver a las dos mujeres.
Y las amigas de toda la vida Marie Cunningham, de 79 años, y Grace Foulds, de 85, fueron atacadas y asesinadas por Glyn Jones ‘Audi en Southport, Merseyside en noviembre de 2021.
A Jones, de 67 años, le habían dicho más de 10 años antes que tenía una afección ocular degenerativa, lo que significaba que su visión estaba «muy por debajo del estándar requerido» para conducir.
En un movimiento inusual, Jones, quien fue encarcelado durante siete años y cuatro meses en enero del año pasado después de admitir dos cargos de causar la muerte por conducción peligrosa, fue llevado a la corte hoy para dar pruebas en la investigación, detenida en Preston.
Jones admitió que había sabido desde los 22 años que su vista era mala y probablemente se deterioró y que sabía que estaba por debajo del límite legal para conducir.
Pero no había podido decirle al DVLA y afirmó que creía que el consejo del óptico era solo asesoramiento.
Jones dijo que creía que su vista estaba mejorando después de un trasplante corneal, diciendo que solo había conducido dos veces en los dos años antes del accidente fatal.
Dijo que había «confiado en mi propia evaluación de mis ojos para determinar si podía conducir».
Peter Westwell, de 80 años, murió después de ser sentado por Neil Pemberton, de 81 años, quien solo pudo leer una matrícula desde 8 pies de distancia, mientras cruzaba una carretera cerca de Billington, Lancashire, en marzo de 2022
El automovilista Neil Pemberton, de 81 años, (en la foto) «apenas podía ver más allá de su parachoques delantero» cuando golpeó a Peter Westwell, de 80 años, dejándolo herido mortal, dijo un investigador de accidentes a la investigación conjunta histórica
La optometrista Emma Hyland le dijo a la investigación que Jones sufría de una afección ocular degenerativa y ella le había dicho que no era apto para conducir.
Pero agregó: ‘En retrospectiva, eso fue un error de juicio.
«Acepto las muertes de las damas ese día se debieron a mi vista deficiente que estaba por debajo del límite».
Ella dijo que la condición lo había dejado con «visión severamente discapacitada».
Pero la Sra. Hyland dijo que, bajo «las leyes de confidencialidad», no podía informar al DVLA que Jones no era apto para conducir.
Pemberton, quien fue encarcelado durante dos años y ocho meses en diciembre de 2023, estaba haciendo 48 mph en una zona de 30 mph.
Le habían dicho que dejara de conducir en 2013 debido a su vista, pero cuando volvió a aplicar una licencia, no mencionó que tenía un problema.
Dando pruebas de ayer en la investigación, la investigadora de accidentes PC Rachel Carberry le dijo al forense senior Dr. James Adeley que la causa de la colisión en la que murió Westwell era «exceso de velocidad y que no ver a alguien estaba en la calzada».
Grace Foulds, de 85 años (en la foto), fue asesinada junto con su amiga de toda la vida Marie Cunningham, de 79 años, cuando fueron atropellados por el Audi de Glyn Jones en Southport, Merseyside en noviembre de 2021
La viuda Marie Cunningham, de 79 años, fue descrita como ‘una mariposa social’ que le encantaba ayudar a las personas y mantenerse en forma después de que Glyn Jones, 67, ella fue mordida fatalmente por Glyn Jones, 67
El abogado Terry Wilcox, quien representa a las familias de Marie Cunningham y Grace Foulds, dijo que «se necesita un cambio amplio» para evitar que los conductores continúen al volante a pesar de que les dijeron que son «inseguros» (en la foto después de la investigación de Nicola Bulley, cuya familia también representó en 2023)
«Este conductor apenas podía ver más allá de su parachoques delantero», agregó.
Después de la muerte de la Sra. Ferguson, la ley fue encarcelada durante cuatro años.
Entrevistado después de la colisión, incluso luchó por leer mensajes de texto en un teléfono, según la investigación.
Antes de la audición, Terry Wilcox, de Hudgell Solicitors, que representa a las familias de la Sra. Cunningham y la Sra. Foulds, dijo que las cuatro víctimas fueron asesinadas por conductores por conductores a quienes les habían dicho que eran inseguros, pero continuaron siendo egoístamente al volante «.
«Creemos que se necesita un cambio amplio, y la esperanza de que estas investigaciones, con el apoyo del forense, que ha llamado a una lista significativa de testigos, siga haciendo que esto suceda», agregó.
La audiencia continúa.
