Van Driver acusado de estar ‘en su teléfono’ antes de cortar a la ciclista a las 60 mph es no culpable de la muerte por conducir peligrosamente
Un conductor de la camioneta que mató a un ciclista cuando se metió en ella a 60 mph después de que su hermana envió fotos de una barbacoa familiar a su teléfono móvil fue declarado no culpable de causar la muerte al conducir peligrosamente hoy.
Shayne Hill, de 32 años, había sido acusado de estar «comprometido con su teléfono» durante diez segundos antes de que se estrelló contra Cheryl Tye, de 54 años, sin verla en la carretera dual A11 en Roudham, cerca de Thetford en Norfolk.
La Sra. Tye, que participaba en una contrarreloj, fue arrojada al aire y golpeó el parabrisas de la camioneta Blue Citroen de Citroen de Hill antes de aterrizar en la carretera mientras su bicicleta y casco se hicieron pedazos en pedazos.
Otros automovilistas se detuvieron e intentaron revivirla con RCP, la Corona de la Corona de Norwich le dijeron la semana pasada, pero fue declarada muerta en el lugar después de su muerte por múltiples heridas en la mañana del domingo 26 de junio de 2022.
Hill le dijo a una mujer que se detuvo para ayudar: ‘Estaba buscando mi bebida. Ni siquiera la vi. ¿Qué conseguiré?
Pero el tribunal escuchó cómo la hermana de Hill le había enviado alrededor de 25 fotos en Whatsapp que mostraba una barbacoa familiar que había tenido lugar el día anterior.
El fiscal Nick Bleaney dijo que las imágenes fueron «enviadas en las que se encuentran en las dos y dos de unos minutos a partir de las 9.13 a.m. del día del accidente.
Hill, de Norwich, había admitido haber causado la muerte por conducción descuidada, pero tuvo lugar un juicio porque la fiscalía trajo el cargo más grave de causar la muerte por conducción peligrosa, lo que negó.
Shayne Hill, de 32 años, fue acusado de estar «comprometido con su teléfono» durante diez segundos antes de que se estrelló contra Cheryl Tye, de 54 años, en la autovía A11 en Roudham, cerca de Thetford en Norfolk.
Los miembros de su familia jadearon y lloraron con alivio cuando fue autorizado del delito más grave, que conlleva un plazo de cárcel máximo de 14 años.
Hill debe regresar a la corte el 3 de octubre para ser sentenciado por el cargo menor, que tiene un límite de sentencia de cinco años.
Un miembro de la familia de la Sra. Tye no hizo ningún comentario cuando salieron de la corte.
El tribunal escuchó cómo Hill le dijo a la policía que estaba usando su teléfono en un titular como un dispositivo de navegación por satélite y pudo ver las notificaciones de mensajes que aparecían.
Pero agregó que las notificaciones estaban oscureciendo parcialmente su pantalla, por lo que tuvo que despejarlas tocando la pantalla para poder ver su teléfono claramente.
Bleaney le dijo al jurado: «Le diría a la policía que había sido distraído por su teléfono móvil y que en el momento crucial había estado mirando hacia abajo para recoger una botella de bebidas en el asiento del pasajero a su lado».
El tribunal escuchó cómo la experta del teléfono Gemma Wilson había examinado el iPhone 12 de Hill después del accidente y pudo calcular el movimiento de su señal grabada que había estado conduciendo dentro del límite de velocidad a alrededor de 60 mph.
Ella estimó que la colisión ocurrió a las 9.35 a.m. y 45 segundos, cuando su camioneta de repente «comenzó a disminuir drásticamente».
La Sra. Tye, que participaba en una contrarreloj, fue arrojada al aire y golpeó el parabrisas de la camioneta Blue Citroen de Citroen de Hill antes de aterrizar en la carretera mientras su bicicleta y casco se hicieron pedazos en pedazos. Ella murió en la escena.
Bleaney le dijo al jurado: ‘Durante aproximadamente diez segundos antes de la desaceleración, el acusado estaba comprometido con su teléfono y haciendo esa velocidad. Habría viajado más de 300 yardas.
‘Probablemente apreciará que si no está mirando lo que está sucediendo durante diez segundos y cubriendo 300 yardas, eso no es una falta momentánea de atención. Es un largo período de tiempo para que un conductor no se concentre.
‘No está en disputa que el Sr. Hill condujera y fue responsable de su muerte. Acepta que es culpable de causar la muerte por conducción descuidada.
«El caso de la corona es que si no está prestando atención durante diez segundos que cubre 300 yardas y golpean a alguien en la espalda, no es una conducción descuidada, es peligroso porque cae muy por debajo de los estándares de un automovilista cuidadoso».
La Sra. Tye, ex gerente del Ayuntamiento de Hadleigh en Suffolk, fue asesinada mientras participaba en un evento de juicio de 50 millas organizado por Breckland Cycling Club que implicaba montar en una sección sobre el A11 entre Snetterton y Thetford, Norfolk.
Se decía que llevaba un top blanco y amarillo con luces intermitentes en su parte delantera y trasera cuando el accidente ocurrió en una sección recta de la carretera con buena visibilidad en condiciones climáticas finas.
Hill fue probada en la escena de alcohol y drogas y se descubrió que «estaría limpio en relación con ambos». Pero fue arrestado bajo sospecha de causar la muerte por conducción peligrosa, dijo Bleaney.
Agregó: ‘El problema se reduce a cómo era y por qué fue que el Sr. Hill no vio a esta dama, a pesar de que estaba allí para ser visto. Tenía derecho a estar allí.
La Sra. Tye, ex gerente del Ayuntamiento de Hadleigh en Suffolk, fue asesinada mientras participaba en un evento de juicio de 50 millas organizado por Breckland Cycling Club en una sección sobre el A11 entre Snetterton y Thetford, Norfolk.
Hill declaró en su primera entrevista con la policía que no podía evitarla y que había una colisión.
Bleaney agregó: «Por cualquier razón, por un período considerable de tiempo, no puede haber estado prestando atención porque de lo contrario se habría movido a su alrededor».
El empleado del ejército británico, Stuart Osbourne, que conducía a casa en el momento del accidente, dijo que se había mudado al carril rápido para evitar a MS Hill y creía que el conductor de una camioneta azul por delante tenía mucho tiempo para hacer lo mismo.
Agregó en una declaración: ‘El vehículo azul no intentaba mudarse. Pude ver que se acercaba cada vez más al ciclista y aún no hace ningún intento de mudarse.
‘Cuando pasé la camioneta, escuché un crujido. Miré en el espejo de mi vista trasera y pude ver al ciclista en el piso …
‘Pude claramente ver al ciclista desde una buena distancia. No puedo pensar por qué el conductor del otro vehículo no la vio.
Osbourne dijo que inmediatamente se detuvo y le dijo al conductor de la camioneta que había saltado «¿qué diablos crees que estás haciendo?» y él respondió ‘No la vi’.
Encontró a la Sra. Tye acostada de lado, sin respirar y sangrar de su brazo, y le dio RCP con la ayuda de otra mujer durante unos 20 minutos.
Hill negó haber causado la muerte por conducir peligrosa. Le dijo a una mujer en la escena del choque: ‘Estaba buscando mi bebida. Ni siquiera la vi. ¿Qué conseguiré?
Otro conductor, Charlotte Spinks, que estaba con sus padres y su hija de diez años en un Range Rover Evoque, describió el clima como «brillante y soleado» con buena visibilidad.
Ella dijo que había superado a los ciclistas que participaron en el evento antes de ver a la camioneta azul no moverse por otro ciclista por delante.
La Sra. Spinks dijo: «Le di suficiente tiempo y distancia para moverse, pero (él) no hizo ningún movimiento en absoluto».
Poco después de adelantar a la camioneta, escuchó un «golpe» y vio al ciclista arrojado al aire cuando miró en su espejo de ala.
Su madre, Margaret, corrió para ayudar a la Sra. Tye y dijo que todos los ciclistas habían estado montando «bien a la izquierda» del carril izquierdo.
La Sra. Spinks describió el casco de la Sra. Tye y la bicicleta de fibra de carbono que se «destrozan» en pedazos, con escombros que se encuentran en el camino.
Pero la corte escuchó cómo Hill estaba de pie junto a ella mientras estaba en el teléfono y le dijo: ‘Estoy tratando de llamar a mi jefe. Estaba buscando mi bebida. Ni siquiera la vi. ¿Qué conseguiré?
Ella agregó: «Me sorprendió lo que él dijo y me mudé».
