Village of the Jammed! Las familias en el lugar de belleza donde los camiones se bloquean en carreteras apretadas dicen que son por eso que ahora se necesitan £ 8 millones de reparaciones

Los residentes de una pequeña aldea de Dorset han dicho que la decisión de dirigir a los camiones a través de él tiene la culpa de £ 8 millones de trabajos de reparación que ahora se necesitan.

Las autoridades temen que un deslizamiento de tierra mortal pueda aplastar a los vehículos debido a un terraplén inestable que dicen que debe fortalecerse.

Sin embargo, los residentes de Melbury Abbas afirman que la pendiente cubierta de árboles solo se ha debilitado por la cantidad de grandes camiones que truenan más allá.

Durante una década, la carretera C13 a través del pueblo ha sido bloqueada regularmente por los HGV que se atascan en curvas apretadas en la carretera estrecha.

Los camiones son enviados por la carretera mediante letreros que los desvían del A350 principal que se extiende paralelo al pueblo.

Ahora los aldeanos quieren crear un sistema no oficial unidireccional para HGVS, con camiones hacia el norte utilizando el camino A.

El tramo empinado de 350 metros de largo en la carretera en el C13 se llama Dinah’s Hollow. En una pendiente empinada y estrecha, es una carretera unidireccional con el flujo de tráfico mantenido por los semáforos.

Sin embargo, los aldeanos dicen que Dinah’s Hollow ha sido utilizado en ambos sentidos, causando el caos de tráfico y que lleva a Melbury Abbas denominado el ‘pueblo de los atascos’.

Dos camiones luchan por pasarse entre sí en una parte estrecha de la carretera C13 en Melbury Abbas

Las autoridades temen que ocurra un deslizamiento de tierra mortal que pueda aplastar vehículos que pasen a menos que el antiguo banco en la carretera no se fortalezca.

Los residentes quieren crear un sistema unidireccional no oficial para los HGV con camiones hacia el norte utilizando el camino A para evitar que el camino se atasque

El caos de tráfico causado por los camiones ha llevado a que Melbury Abbas se denomine el ‘pueblo de Jammed.

El Consejo de Dorset ha identificado el riesgo de deslizamientos de tierra en un terraplén empinado y planea gastar £ 8 millones para estabilizarlo.

El proyecto verá casi 1,000 árboles talados y el banco reforzado con grandes clavos de suelo de acero conducidos en él.

Antes del trabajo planificado, toda la carretera se ha cerrado durante cinco días, mientras que se lleva a cabo una encuesta de murciélagos de los árboles condenados.

Derek Coombes, vicepresidente del Consejo de la Parroquia de Melbury Abbas, dijo: ‘El Consejo de Dorset dice que el banco no es seguro y que un automóvil podría ser aplastado si se derrumbó.

‘He estado aquí durante 30 años y cualquier otoño que haya visto ha sido absolutamente mínimo.

‘Pero si el banco se ha debilitado es porque los camiones que hacen una vibración infernal cuando conducen a través del hueco.

‘Deberían dejar solo el camino sangriento y enviar los HGV al A350.

‘Es una carretera de clase C, pero ahora obtenemos más de 700 vehículos que pasan por aquí en una hora. En la hora pico siempre está sucediendo algo.

‘Un camión bajando por la colina hacia mi casa perdió el control y sacó 100 pies de mi seto.

Dorset Council está planeando £ 8 millones de trabajo para Sbabalise the Road. En la foto: la empinada sección de un solo sentido de Dinah’s Hollow

El pueblo ha sido bloqueado de forma regular por los HGV que se atascan en curvas apretadas en la carretera estrecha.

‘El Consejo es obligatorio comprando a los bancos a ambos lados del C13 de los propietarios de tierras. Pegarán 1,000 árboles, rociarán productos químicos y acumulan estacas en el banco y pondrán una red de alambre.

‘El consejo parece pensar que esto funcionará.

‘Pero los árboles toman la mayor parte del agua que se va al río, entonces, ¿a dónde irá ahora?

‘Acaban de cerrar el camino durante cinco días para hacer una encuesta de murciélagos. La gente ha estado tratando de contar los murciélagos durante el día.

‘Mientras tanto, el cierre de la carretera provocó que el tráfico se acumulara en otro lugar. Es una broma.

El residente local, Tamsin Reynolds, respondió al trabajo propuesto de £ 8 millones al publicar en las redes sociales: ‘Así que toda la vida silvestre en esta área se envenará con los productos químicos que están utilizando para matar la vegetación en las orillas.

«Es muy desagradable, todos los árboles talados y la tierra se aplanaron».

Ella afirmó que el pueblo se ha convertido en un chivo expiatorio para la decisión del consejo de eliminar el límite de peso de 7.5 toneladas para vehículos que usan el C13.

Los camiones a menudo se desvían por la carretera desde la carretera principal que corre paralela a él

Los aldeanos en Melbury Abbas, Dorset, afirman que la pendiente solo se ha debilitado por la cantidad de grandes camiones que pasan

Pero un portavoz del Consejo de Dorset sostuvo que los HGV que usan la carretera C no han causado el debilitamiento del terraplén.

Dijeron: ‘Este asunto se planteó durante la reciente consulta pública de la orden de compra obligatoria.

‘En resumen, los vehículos de bienes pesados no se han identificado como la causa raíz de la inestabilidad de la pendiente en Dinah’s Hollow.

‘Sin embargo, hicimos la Comisión (una empresa de ingeniería) para evaluar el impacto potencial del tráfico de VGG en la estabilidad de la pendiente.

‘Los hallazgos se publicaron durante la investigación pública, confirmando que la mayoría de las fallas de pendiente en el Reino Unido se desencadenan por cambios en el agua subterránea o la lluvia, no la vibración, y que la vibración de los HGV es una causa menos común de inestabilidad de la pendiente.

«La evaluación también concluyó que el esquema de clavado del suelo propuesto mitigará efectivamente cualquier riesgo relacionado con la vibración de los HGV».

La concejala Jane Somper, quien representa a Melbury Abbas en el Consejo de Dorset, dijo que la autoridad local tenía que actuar ahora.

Ella dijo: «En lo que respecta al Consejo, un fracaso en ACT significaría una pregunta de homicidio corporativo, si hubiera un incidente, y la propiedad de la tierra trasladada al consejo, eleva la responsabilidad de los propietarios».

El camino estrecho se encuentra a poco más de una milla de una de las carreteras más agitadas de Gran Bretaña: Zig Zag Hill, famosa por sus giros de horquilla y pendientes empinadas.