Se encuentra el segundo Air India Black Box: las grabaciones de voz revelarán lo que sucedió en la cabina antes de que 241 pasajeros fueran asesinados en un choque de bola de fuego
Los funcionarios han encontrado la segunda caja negra del aire condenado India Vuelo 171, que revelará una reconstrucción de segundo a segundo de los eventos que llevaron al fatal accidente de Fireball.
El avión con destino a Gatwick que transportaba a 242 pasajeros, incluidos 53 ciudadanos británicos, se estrelló momentos después del despegue del aeropuerto de Ahmedabad en el noroeste de Gujarat el estado indio de Gujarat.
El Boeing 787 Dreamliner se llevó de regreso a la Tierra en el área de Meghani densamente poblada de la ciudad, unos minutos después de salir de la pista alrededor de las 1.40 p.m. hora local (8.10 a.m. BST).
Todas las personas menos una persona a bordo del avión murieron cuando los médicos dicen que han recuperado 270 cuerpos del sitio, incluidos alrededor de 30 de las personas que fueron asesinadas en el suelo.
La grabadora de voz de la cabina (CVR) captura todo el audio de la cabina, incluyendo conversaciones de pilotos, transmisiones de radio, alarmas de advertencia y sonidos mecánicos ambientales.
Permitirá a los investigadores finalmente comprender lo que sucedió en los momentos previos a uno de los peores desastres de aviación del mundo en una década.
Los aviones generalmente llevan dos cajas negras: las grabadoras de datos de vuelo electrónicas pequeñas pero resistentes hechas con materiales robustos como titanio o acero y aislados con materiales resistentes al fuego para resistir condiciones extremas durante un choque.
Uno registra los datos de vuelo, como la altitud y la velocidad y los otros registros suenan desde la cabina, para que los investigadores puedan escuchar lo que dicen los pilotos y escuchar ruidos inusuales.
Las autoridades han encontrado la segunda caja negra del condenado Vuelo 171 de Air India, que revelará una reconstrucción de segundo a segundo de los eventos que llevaron al fatal accidente de Fireball
El avión con destino a Gatwick que transportaba a 242 pasajeros, incluidos 53 nacionales británicos, se estrelló momentos después del despegue desde el aeropuerto de Ahmedabad en el estado de Gujarat noroeste de Gujarat el jueves
El avión se estrelló contra una bola de fuego después de una sospecha de falla de doble motor poco después del despegue
La primera caja negra se recuperó el viernes desde la azotea de un edificio en el sitio del accidente solo 28 horas después del accidente de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviones de la India (AAIB).
Las autoridades dicen que ahora será más fácil determinar la causa exacta del bloqueo con el CVR y la grabadora de datos de vuelo.
Los expertos en aviación creen que el Boeing 787 Dreamliner puede haber perdido de repente el poder «en la fase más crítica de vuelo» después del despegue.
Se cree que las posibles causas incluyen un cambio rápido en el viento o un golpe de aves que conduce a un puesto de doble motor.
Funcionarios de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de la India están liderando la investigación.
Los funcionarios de la aviación india confirmaron las últimas palabras del piloto, momentos antes de que el avión se estrellara en edificios cerca del Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel de Ahmedabad, fueron llamadas de angustia de Mayday.
El Capitán Sumeet Sabharwal, que tenía 8.200 horas de experiencia en vuelo, lloró desesperadamente: ‘Empuje no logrado … Caída … ¡Mayday! ¡May Day! ¡May Day!’
Los expertos en Boeing han llegado hoy a Ahmedabad para investigar el accidente que mató a 241 personas a bordo y casi 30 en el suelo, informó NDTV.
Los miembros del equipo de rescate trabajan a medida que el humo aumenta en el sitio en Ahmedabad, India, 12 de junio de 2025
La gente mira los escombros de un avión de Air India se estrelló en Ahmedabad del estado de Gujarat de la India
Una vista del sitio donde el avión se estrelló poco después del despegue desde el Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel en el estado occidental de Gujarat de la India el 12 de junio de 2025
El Dreamliner se había sometido a controles integrales de mantenimiento (cheques C) en junio de 2023, y el próximo programado para diciembre de 2025, Press Trust of India informó el domingo.
En otros lugares, un nuevo video de Bombshell proporciona evidencia de que el avión perdió el poder después del despegue, lo que lleva al accidente catastrófico.
El piloto de la aerolínea comercial Steve Schreiber, quien analiza los accidentes aéreos y las llamadas cercanas, dijo que un nuevo video de calidad HD revela que el condenado Dreamliner Boeing 787 sufrió una ‘falla dual del motor’ antes de chocar en lo que fue uno de los peores desastres de aviación de la India.
El avión comenzó a perder la altura momentos después del despegue y explotó en una bola de fuego después de estrellarse contra un albergue médico en el suelo en Ahmedabad, Gujarat.
Inicialmente, el Sr. Schreiber, mejor conocido como Capitán Steve Online, sospechaba que había habido un error excepcionalmente simple en la cabina cuando se le pidió al copiloto que retractara el tren de aterrizaje, con consecuencias devastadoras.
Sin embargo, ha surgido una versión de mayor calidad del video original del choque, con imágenes y sonido de mayor calidad, que Schreiber cree que podría probar que una falla dual del motor condujo a los aterradores momentos finales del avión.
El jugador de 63 años, que tiene 26 años de experiencia en vuelo, incluidos 11 como capitán, y ha volado en 60 aviones diferentes, dijo que un pequeño detalle que se puede ver en el nuevo video es un ‘Gamechanger total’.
Schreiber explicó en su capitán del canal de YouTube Steeeve que debajo del ala derecha del avión, podía ver una ‘protuberancia en el vientre de la aeronave’. Debajo de que hay un ‘pequeño punto gris’, agregó.
Los restos de un Boeing 787 Dreamliner se encuentran en el sitio donde el avión de Air India se estrelló en Ahmedabad, India, el 12 de junio de 2025
Partes del avión chocaron contra el BJ Medical College y Civil Hospital
Los restos del fuselaje y el tren de aterrizaje fueron vistos colgando a través de un agujero en el costado de la cantina, con placas de alimentos a medio terminar claramente visibles en bancos dentro
Dijo que esta es evidencia de que la turbina de acceso RAM (rata) se despliegue en el avión.
«Muchos aviones lo tienen», dijo. ‘Está justo detrás del ala en el lado derecho del avión, hay una pequeña puerta que la sostiene.
‘Parece un pequeño motor de Evinrude, es un pequeño accesorio de dos cuchillas.
«El propósito es proporcionar presión eléctrica e hidráulica para la aeronave en una emergencia extrema».
Schreiber dijo que en un 787 hay tres cosas que implementarán la rata automáticamente.
Él dijo: ‘Una falla eléctrica masiva, una falla hidráulica masiva o una falla dual del motor.
«Cualquiera de esas tres cosas hará que esa rata se despliegue».
El experto en aviación dijo que la protuberancia y el punto gris eran evidencia visual de la implementación de la rata en la aeronave.
Vishwash Kumar Ramesh, de 40 años, que se encuentra en el hospital con una cara ensangrentada y lesiones después de sobrevivir al trágico accidente
El capitán Steve dijo que la protuberancia y el punto gris debajo del avión fueron evidencia de que la turbina de acceso a Ram (rata) se desplegó
El Capitán Sumeet Sabharwal, a la izquierda, y el primer oficial Clive Kunder, a la derecha, evitó un apartamento de tres pisos antes del accidente que se quitó la vida de sí mismos y sus pasajeros
Añadió: ‘Ese pequeño punto gris es la rata. La protuberancia es la puerta que se abrió para permitir que cayera la rata.
Schreiber luego detalló la segunda evidencia: el sonido del video.
Él dijo: ‘Una rata hace un sonido distintivo, suena como un avión de hélice que pasa o un chillido muy agudo. Básicamente está girando a la velocidad del sonido para producir la energía, eléctrica e hidráulica que necesita.
‘Si no lo estabas mirando, sonaba como un avión de apoyo de un solo motor.
‘La rata fue diseñada originalmente como el último recurso absoluto, suponiendo que habrá una falla dual del motor a la altitud.
‘No está diseñado para un avión a 400-500 pies. Pero es evidencia para nosotros.
Su teoría es que el choque fue causado por una falla de doble motor.
Añadió: ‘Es evidencia para nosotros que fue una falla dual del motor, muy probablemente. Podría haber sido un problema eléctrico, podría haber sido un problema hidráulico, podría haber sido uno de eso.
«Pero creo que el hecho de que el avión esté sacudiendo el cielo da la idea de que era una falla dual del motor».
Mientras tanto, los primeros funerales para algunas de las víctimas se han celebrado en Ahmedabad.
Los funcionarios de salud han devuelto los primeros cuerpos identificados a través de las pruebas de ADN a las familias afligidas en la ciudad, aunque la mayoría de los familiares todavía están esperando.
Rinal Christian, de 23 años, cuyo hermano mayor era un pasajero en el avión, le dijo a ABC News: ‘Dijeron que tomaría 48 horas. Pero han pasado cuatro días y no hemos recibido ninguna respuesta.
