Vicario explota el carril de ciclo ‘incómodo’ para alejar a su congregación, con los fieles que se ‘se pierden’ y los conductores se ven obligados a conducir media milla adicional
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Un vicario ha culpado a un carril de ciclo ‘incómodo’ por alejar a su congregación con los fieles que se ‘se pierden’ y los conductores tienen que conducir una media milla adicional.
El reverendo David Murray dice que la iglesia de San Margaret en Altrincham, Greater Manchester, ha sido cortada y los números se han desplomado de 100 a 60 desde que se construyó la ciclovía en 2023.
Él dice que los feligreses se están perdiendo ya que Gorsey Lane se hizo una calle de un solo sentido, lo que significa que los conductores tienen que hacer un viaje más largo para acceder al estacionamiento de la iglesia.
El Consejo de Trafford hizo cambios en el diseño de la carretera para «hacer viajes a pie o en bicicleta mucho más fácil y más atractivo».
Pero la congregación de edad avanzada necesita conducir sus autos a la puerta principal de la iglesia histórica con Jackie Campbell, un líder de equipo de cuidado pastoral en St Margaret’s, diciendo: «Desearían poder estar en una bicicleta o tomar transporte público, pero no pueden».
El reverendo Murray dice que su sesión de la escuela dominical y el grupo de guardería en un viernes se ha retirado, ya que a los padres les resulta demasiado difícil llegar a la iglesia.
‘Agregado a eso, los caminos alrededor de la iglesia están cubiertos con líneas amarillas dobles. Sentimos que estamos siendo completamente aislados », dijo.
Había advertido en 2023, la ciclo de £ 500,000 podría poner a la iglesia de 172 años bajo amenaza de cierre.
El reverendo David Murray dice que su iglesia de San Margaret en Altrincham, Greater Manchester, ha sido cortada y los números se han desplomado de 100 a 60 desde que se construyó la ciclo.
El reverendo Murray (en la foto) dice que los feligreses se están perdiendo ya que Gorsey Lane se convirtió en una calle de un solo sentido, lo que significa que los conductores tienen que hacer un viaje más largo
El concejal de Tory, Phil Eckersley, ahora ha pedido que el diseño del camino sea revaluado diciendo que podría estar violando la Ley de Igualdad debido a «las necesidades de los feligreses de ancianos y discapacitados».
Él le dijo al Mensajero: «Deberíamos reevaluar si los beneficios del esquema realmente superan la interrupción que ha causado a las instituciones comunitarias de larga data y la vida cotidiana de los residentes».
Un portavoz del consejo dijo: ‘Este trabajo es parte de la red de abejas, un programa de Greater Manchester en todo el Manchester para hacer viajes a pie o en bicicleta mucho más fácil y más atractivo, para ayudar a crear una región más conectada y accesible.
‘La consulta se realizó localmente antes de que el trabajo se llevara a cabo con nuestros socios en Transport for Greater Manchester, utilizando dinero del Fondo de Desafío del Alcalde.
‘Existe una señalización para dirigir a los usuarios de la carretera desde todas las direcciones hasta la entrada de la iglesia.
«Nuestros concejales y personal están disponibles para hablar con los residentes que tienen preguntas y preocupaciones sobre las carreteras en el municipio».
El reverendo Murray había criticado el esquema hace dos años diciéndole a MailOnline: ‘Nuestras campanas han estado sonando desde mediados de 1800 y hemos servido a esta comunidad a través de dos guerras mundiales. Ahora nos enfrentamos a la extinción simplemente por un sistema de tráfico loco que cierra el acceso desde la A56.
La congregación de edad avanzada necesita conducir sus autos a la puerta principal de la iglesia
El reverendo Murray dice que su sesión de la escuela dominical y el grupo de guardería en un viernes se ha retirado, ya que a los padres les resulta demasiado difícil llegar a la iglesia.
El tráfico ya no puede acceder a la iglesia desde la carretera principal de Dunham
El concejal de Tory, Phil Eckersley, ahora ha pedido que el diseño de la carretera sea revaluado diciendo que podría estar violando la Ley de Igualdad debido a «las necesidades de los feligreses ancianos y discapacitados»
Añadió: ‘Este plan empuja el tráfico de la iglesia a un giro peligroso en una curva más arriba en la A56 de una manera o de hecho una escuela al otro lado: esa área ya está muy ocupada en la escuela y recoge los horarios.
‘Es una locura. Todo por el bien de un carril de ciclo de 20 m que no va a ninguna parte y en realidad lleva a los ciclistas directamente a los faros del tráfico que se aproxima.
Irónicamente, el reverendo Murray y su congregación estuvieron entre decenas de lugareños que firmaron una petición pidiendo cambios en la A56, después de que una joven colegiala Eleanor Horner hizo campaña para un cruce de peatones.
Eleanor tenía solo 13 años cuando se puso de pie frente a una reunión del Consejo de Trafford para pedir su viaje a Altrincham Grammar School para que las niñas sean más seguras.
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