Jeep Avenger presenta 200,000 pedidos, agrega un nuevo modelo híbrido de 4xe AWD
Jeep Avenger presenta 200,000 pedidos, agrega un nuevo modelo híbrido de 4xe AWD originalmente apareció en Autoblog.
Jeep ahora ha recibido más de 200,000 pedidos para The Avenger, su crossover compacto construido en Polonia y diseñado directamente para el mercado europeo. Es un gran hito para un modelo que solo se lanzó a fines de 2022, y aún más impresionante cuando recuerdas que Jeep Renegade fue eliminado el año pasado después de que las ventas cayeron por el piso.
Es probable que este éxito fugitivo sea una de las razones por las que Stellantis se está inclinando más fuerte que nunca en pequeños SUV electrificados, incluso mientras lucha contra las malas ventas en otros rincones de su sala de exposición. Como muestran los datos recientes, La alineación de Jeep’s Wagoneer y Grand Wagoneer ha estado luchando mal en los Estados Unidosmientras el Gladiador Jeep – Una vez aclamado como el Salvador de las camionetas resistentes, apenas sale de los lotes de concesionarios en estos días.
Entonces, mientras que el extremo estadounidense de la marca intenta detener el sangrado con los «super» los «súper» repletos de opciones y los descuentos de Hail Mary, el vengador electrificado más compacto de Europa sigue marchando.
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4xe significa que AWD finalmente está aquí
El recién presentado Avenger 4xe agrega la capacidad de tracción total de Jeep a la alineación, algo que el modelo eléctrico original carecía por completo. Y no, no es solo una insignia de marketing. El 4XE utiliza un motor de gasolina turboalimentado de 1.2 litros emparejado con motores eléctricos duales (uno en cada eje), lo que permite una vectorización de torque de 145 caballos de fuerza y de torque real en ambos ejes.
No es Wrangler, pero es mucho más capaz fuera de la carretera de lo que cabría esperar: 210 mm de distancia al suelo, profundidad de vadeo de agua de 400 mm, ángulos de enfoque y salida adecuados, y un sistema de Terrrain Selec para barro, arena y nieve. Incluso hay un bloqueo diferencial trasero mecánico.
En comparación con la mayoría de los híbridos cruzados que apenas se bajan de una acera, esto es algo raro: una luz genuinamente utilizable fuera de la carretera que todavía es eficiente en la ciudad. Se encuentra debajo del Compass 4xe, pero ofrece una capacidad comparable en un paquete más pequeño, más ligero y más asequible.
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Interior: duro pero mínimo
La cabina no es una desviación dramática del Avenger Electric, pero hay adiciones reflexivas para los tipos al aire libre. Obtiene materiales de asiento de neopreno, superficies fáciles de limpieza y un piso de arranque que es lavable y resistente.
Todavía tiene pantallas digitales de 10.25 pulgadas para conductores y medios, Apple Carplay inalámbrico y el sistema UConnect de Jeep, por lo que tampoco le falta la tecnología moderna. El espacio del asiento trasero aún está apretado, pero ese es el precio del empaque de autos pequeños.
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The North Face Edition: una carrera limitada inspirada en la montaña
Junto con la nueva variante de tracción total, Jeep está lanzando la Edición North Face, una carrera limitada de solo 4,806 unidades que se toma en serio la colaboración. Esto no es solo abofetear un logotipo en el tablero: el diseño se inspira en la topografía de montaña, mientras que los materiales duraderos y las características técnicas están realmente construidas para un terreno desafiante. Es una asociación inteligente que refuerza las credenciales al aire libre del vengador al tiempo que ofrece a los compradores algo realmente exclusivo. Con los números de producción tan bajos, espere que se agote rápidamente.
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Un punto brillante raro para Jeep
Con Wrangler todavía atrae a los dudas y regalos de pato de goma Y el Avenger que ahora excede cada expectativa, hay una extraña dicotomía en la sala de exposición de Jeep: la parte superior e inferior de la alineación está volando, mientras que el medio se desmorona.
Esa podría ser la razón por la cual Stellantis ya está trabajando para revivir el Cherokee y ajustar al Grand Cherokee, porque el Avenger no puede llevar toda la marca sobre sus pequeños hombros híbridos para siempre.
Aún así, en un mundo de EV de bajo rendimiento y SUV sobrecomplicados, el Avenger 4XE se siente como algo raro: un SUV pequeño bien ejecutado con habilidad fuera de carretera real y sin pretensiones. No robará los titulares, pero podría robar compradores, y eso es lo que más importa.
Jeep Avenger presenta 200,000 pedidos, agrega un nuevo modelo híbrido de 4xe AWD Apareció por primera vez en Autoblog el 29 de julio de 2025
Esta historia fue informada originalmente por Autoblog El 29 de julio de 2025, donde apareció por primera vez.
